Ljubljanska kolesarska mreža

JESENSKA KRITIČNA MASA: ZA MESTO PO MERI LJUDI – PETEK, 24. OKTOBRA, PLOŠČAD AJDOVŠČINA, MOBILNA KOLESARSKA DELAVNICA OB 16.30, START VOŽNJE OB 17.30

JESENSKA KRITIČNA MASA: ZA MESTO PO MERI LJUDI se bo začela z zbiranjem udeležencev na ploščadi Ajdovščina ob 16.30, kjer bo potekala mobilna kolesarska delavnica, ob 17.30 pa se bo začelo skupinsko kolesarjenje, tokrat v smeri Črnuč.

VABLJENI K IZMENJEVANJU KOLESARSKIH IZKUŠENJ IN PREDLOGOV, DELILI BOMO IZOBRAŽEVALNE MATERIALE TER OSVEŠČALI O MESTU PO MERI LJUDI. UDELEŽENCE ČAKAJO KOLESARSKA PRESENEČENJA!

PREDSTAVILI BOMO BROŠURO ZA MANJ HITROSTI IN VEČ ŽIVLJENJA – zakaj je potrebna preureditev Dunajske v Črnučah in kaj o tem pravijo dejstva, stroka in skupnost ter PETICIJO ZA PREUREDITEV DUNAJSKE CESTE V ČRNUČAH, ki jo lahko podpišete do konca oktobra in s tem oddate glas za spremembe na bolje v Črnučah! Vaš podpis šteje in lahko povzroči željeni val sprememb!

Ste vedeli, da:

🚙🚕🚌 promet ustvarja največ toplogrednih plinov v Sloveniji, onesnaženost in hrup pa spadata med ključne dejavnike tveganj za zdravje?

🚴‍♂️❌🚗 znanstvene študije dokazujejo, da v primeru trkov z motornimi vozili pri hitrosti 50 km/h večina kolesarjev in pešcev utrpi hude poškodbe ali celo izgubi življenje, medtem ko so takšne posledice pri hitrosti 30 km/h redke?

💡Slovenija žal še vedno načrtuje prostor po meri avtomobila 👉 smo namreč v vrhu EU držav po deležu izdatkov za osebno mobilnost. Ampak to skušamo s projektom POČASI BO BOLJE: akcija za mesto po meri ljudi in ob podpori programa Impact4values spremeniti!

Zato je zdaj pravi trenutek, da mestu damo novo smer – trajnostno, pravično in povezano. Z upočasnitvijo prometa, omejitvijo hitrosti in vračanjem ulic ljudem lahko postane javni prostor bolj varen, zelen in vključujoč.

✍️ Še do konca oktobra lahko podpišete peticijo za MOL in podprete spremembo na bolje v ljubljanskih Črnučah:

➡️omejitev hitrosti in parkiranja,

➡️boljše pogoje za kolesarje in pešce,

➡️več zelenih površin in kolesarnic,

➡️prednost javnemu prevozu,

➡️vključevanje prebivalcev v sooblikovanje prostora.

Tematiko smo naslovili tudi v naši kolumni v oddaji Terminal na Radio študent.

⛈⛈⛈V primeru nalivov kritična masa in spremljajoči dogodki odpadejo oz bodo prestavljeni. Za več informacij nas spremljajte!

🚲🚲🚲🚲🚲 Kritične mase so skupinska kolesarjenja, s katerimi vsak predzadnji petek v mesecu opozarjamo na pogoje kolesarjenja, spodbujamo direktno akcijo kolesarjev na terenu in sporočamo, da je uporaba koles preprost, hiter in cenovno ugoden način za krepitev trajnostne mobilnosti v mestih.

Dogodek je del projekta POČASI BO BOLJE: akcija za mesto po meri ljudi  , ki je nastal v sodelovanju Ljubljanske kolesarske mreže in Inštituta za podnebne rešitve v podporo Ljubljanskemu kolesarskemu županu, Mateju Praprotniku, ki se zavzema za urejanje prometa po meri ljudi v ljubljanskih Črnučah. Projekt se osredotoča na izboljšavo pogojev za aktivno mobilnosti v ČS Črnuče za vse skupine prebivalstva. Akcija obsega vrsto dogodkov, ki so potekali v Evropskem tednu mobilnosti 2025, ko je potekala večina terenskih aktivnosti. Projekt traja do konca oktobra 2025.

V okviru akcije smo izvedli bicivlak (skupinsko kolesarjenje v OŠ Črnuče, vsak šolski dan med 16. in 22. 9.), Kidical Mass (otroško kritično maso – družinsko kolesarjenje po centru Ljubljane, v soboto 20. 9. ob 15. uri, zbor na ploščadi Ajdovščina), javno razpravo o prihodnosti Črnuč (na dan brez avtomobila, 22. 9. ob 18. uri v Kulturnem domu Črnuče) ter promoviramo peticijo za temeljito preureditev Dunajske ceste v Črnučah.

V okviru projekta smo pripravili tudi Brošuro počasi bo bolje – zakaj je potrebna preureditev Dunajske v Črnučah in kaj o tem pravijo dejstva, stroka in skupnost.

Nosilec projekta POČASI BO BOLJE: akcija za mesto po meri ljudi je Ljubljanska kolesarska mreža v partnerstvu z IPREŠ, Inštitut za podnebne rešitve. Projekt sofinancira EU in je del programa Impact4Values, za zaščito vrednot EU.

Financirano s strani Evropske unije. Izražena stališča in mnenja so zgolj stališča in mnenja avtorja(-ev) in ni nujno, da odražajo stališča in mnenja Evropske unije ali Evropske izvajalske agencije za izobraževanje in kulturo (EACEA). Zanje ne moreta biti odgovorna niti Evropska unija niti EACEA.