Ljubljanska kolesarska mreža

NAJNOVEJŠE OBJAVE

Evropski teden mobilnosti je za nami, lahko gremo nazaj v evropsko leto avtomobilnosti ... npr. s ponovno vzpostavljeno prepovedjo kolesarjenja na Karlovški cesti! 😩 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Za vse, ki ste zamudili poučen izlet po poteh čebel v Ljubljani, objavljamo kratko reportažo. Če se vam bodo pocedile sline - izlet bomo ponovili v maju 2023!V sklopu projekta lkm.kolesarji.org/projekt-kolo-parkiraj-za-cebele/ smo v torek organizirali navedeni izlet. Prva postaja so bili vrtički na Grbi, kjer smo naleteli na zakusko iz lokalne ljubljanske oskrbe vrtičkov za trajnostno ozaveščene gurmane (MOL). Poučili so nas o ljubljanski trajnostni lokalni oskrbi in vrtičkarstvu, pomenu opraševalcev v urbanem okolju in medovitih rastlin. Na poti do druge postaje smo se zapeljali mimo tivolske oaze za domače in divje čebele. V Cankarjev dom, naši drugi postaji, smo svoje znanje nadgradili s predstavitvijo Društvo Urbani čebelar, odprli pa so nam tudi vrata 5. nadstropja, kjer so panji čebel, katerih medu ni mogoče kupiti, saj je namenjen izključno za protokolarna darila. 💎 Pot nas je nato vodila po Slovenski cesti, kjer domuje opraševalcem prijazni drevored avtohtonih jesenovcev, nato pa smo na nadstrešnici avtobusnega postajališča nasproti Kolodvora opazili medovite rastline. Na tretjo postajo, 12. nadstropje najbolj zelenega urbanega hotela v Ljubljani (B&B Hotel Ljubljana Park), smo se podali zelo trajnostno - preko 250-ih stopnic. Na terasi smo ob čebelnjakih in medovitih rastlinah uživali ob pogledu na sončni zahod in Ljubljanski grad. Izlet smo zaključili z ogledom pilotnega kolesarskega stojala z origanom, meto, drobnjakom, žajbljem in drugimi medovitimi rastlinami pri Srednje ekonomske šole Roška.Sicer pa samo ena slika pove več kot 1000 besed! En nasmeh pa več kot 1000 slik! In nasmehov je bilo veliko! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Danes je dan brez avtomobila🚲🛴🚌🚄🚶‍♀. A bodimo iskreni, voznikom avtomobilom je v Ljubljani prav lepo🚗🚕🚙. Tako lepo, da lahko celo legalno peljejo skozi rdečo luč in s tem ogrožajo pešce in kolesarje! Ker prihranek nekaj sekund voznikov je očitno več vreden kot varnost pešcev in kolesarjev, ki morajo zdaj (pri zeleni luči!) paziti, da jih ne zbije avto 🤯Kako drugače razumeti zavrnitev naše pobude ta teden s strani Mestna občina Ljubljana, da se odstrani izredno škodljiv znak v križišču Riharjeve in Barjanske, ki od avgusta omogoča zavijanje desno ob rdeči luči? Ogorčeni smo, da je sploh prišlo do postavitve tega znaka v križišču, kjer poteka šolska pot, kjer je veliko število starejših občanov (neposredno ob križišču je Center starejših Trnovo), pomembna kolesarska vpadnica itd.🤦️Tako po kriterijih Ministrstvo za infrastrukturo kot tudi mnenju vodje sektorja prometa pri Generalni policijski upravi Slovenska policija / The Slovenian police je taka lokacija neprimerna za uvajanje znaka, ki služi izključno pospeševanju motornega prometa. To žal dokazuje, da je pretočnost prometa v Ljubljani (pa tudi v Mariboru, Novem mestu in še kje) pred varnostjo pešcev in kolesarjev, kljub temu, da je župan Zoran Janković le pred nekaj tedni izjavil: "moja naloga in naloga sodelavcev je, da poskrbim za najšibkejše v prometu". Ali se ta skrb morda konča pri meji območja za pešce? 🙄 Mestna občina Ljubljana trdi, da opazujejo križišče - nam ni bilo treba dolgo opazovati, da smo opazil izsiljevanje in skoraj nesrečo. MOL tudi trdi, da tukaj ni veliko pešcev in kolesarjev - ali res gledamo isto križišče? 😳MOL tudi trdi, da morajo po zakonu vozniki paziti na pešce in kolesarje - aha, to je isti zakon, ki prepoveduje uporabo telefona med vožnjo, vinjenost ter zapoveduje spoštovanje hitrosti? 🤔 Vse prakse, izkušnje in raziskave kažejo, da je treba na prvem mestu urediti infrastrukturo tako, da se čim bolj zmanjša konflikte, potem pa se računa na odgovorno obnašanje ljudi. Ljudje delamo napake - in problem je, če še infrastruktura pride z napako.❗️ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Pa ga imamo! 🤩 Kolesarsko stojalo, ki nahrani tudi čebele, smo danes uradno predstavili - stojalo je integrirana s koritom, v katerega smo posadili medovite rastline🥰 Na ta način prispevamo tako k trajnostni mobilnosti kot tudi biodiverziteti 👍Tole stojalo je umeščeno pri Srednja ekonomska šola Ljubljana Roška, kjer so se prijazno ponudili, da bodo dijaki in dijakinje skrbeli za rastline 🙏Želeli bi si, da bi se tak tip stojal uporabil na več lokacijah. Kje bi po vašem mnenju bilo dobro namestiti taka stojala? 😊 #koloparkirajzačebele Plan B za Slovenijo - mreža nevladnih organizacij za trajnostni razvoj Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less
View on Facebook
PRESTAVLJEN TERMIN KOLESARSKEGA IZLETA V TEHNIŠKI MUZEJ SLOVENIJEDo roka smo na za jutri predvideni kolesarski izlet v TMS v Bistri in nazaj, z možnostjo povratka iz Borovnice z vlakom, prejeli samo eno prijavo, zato bomo izlet izvedli v drugem terminu, o katerem vas bomo pravočasno obvestili. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Danes je prvi dan Evropskega tedna mobilnosti pod letošnjim sloganom Trajnostno povezani! 🥳 Lahko si mislimo, kar hočemo o tem tednu in da bi moral biti pravzaprav poudarek na trajnostni mobilnosti samoumeven ter bi morali celo leto imeti enakopravne alternative osebnemu avtomobilu. A vseeno - nič ni narobe, da se v enem obdobju ozavešča bolj intenzivno, saj nas čaka še dooolga pot do bolj trajnostne družbe, ki ni odvisna od avtomobilov. 🚲🚌🚄🛴V Ljubljanski kolesarski mreži v tem tednu pripravljamo tri dogodke:🚲 brezplačni kolesarski izlet to nedeljo na Barje do Tehniškega muzeja Bistra 🚲 otvoritev kolesarskega stojala, kjer se lahko nahranijo tudi čebele v torek, 20. 9. ob 13h🚲 brezplačni kolesarski izlet po poteh čebel v Ljubljani v torek, 20. 9. ob 16.30Informacije: lkm.kolesarji.org/2022/09/13/brezplacni-kolesarski-izleti-v-casu-evropskega-tedna-mobilnosti-2022/Prav tako lahko samo še do konca Evropskega tedna mobilnosti (22. 9.) izpolnite anketo kolesarska klima 2022! lkm.kolesarji.org/2022/07/14/anketa-o-kolesarjenju-v-ljubljani-kolesarska-klima-2022/ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Sporočamo, da je petkov kolesarski izlet po poteh čebel zaradi slabe vremenske napovedi prestavljen na maj 2023, še vedno pa vabljeni na nedeljski izlet po Barju do Tehniškega muzeja v Bistri 🚲🚂 ter torkov izlet po poteh čebel v Ljubljani! 🚲🐝. Oba izleta sta vodena in brezplačna, so pa obvezne prijave - vse informacije na spodnji povezavi 😉🥳lkm.kolesarji.org/2022/09/13/brezplacni-kolesarski-izleti-v-casu-evropskega-tedna-mobilnosti-2022/ ... See MoreSee Less
View on Facebook
V belgijskem Gentu so kolesarnico postavili v sam center mesta pod enega od znamenitih mostov. Dostop do nje nima strmih klančin, notranjost pa je opremljena tako s tlačilko, kot z avtomatom za osnovne kolesarske potrebščine (lučke, zračnice,...). Ker je samo mesto zelo prijazno to kolesarjev, ni presenetljivo, da je polna.V Ljubljani povsem nova kolesarnica pod Kongresnim trgom sameva. Primerna je predvsem za električna kolesa, saj je klančina do nje zelo strma, uvoz in izvoz pa si kolesar mora deliti z avtomobili. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Če mislite, da je zloglasni kolesarski (rdeči) semafor na Bavarcu višek nesramnosti, si poglejte to prometno mojstrovino, ki jo lahko občudujete na poti med Ljubljano in Vrhniko. Priznamo, za potrditev razumevanja signalizacije, smo morali povprašati strokovnjaka s področja prometne signalizacije, ki nam je z nasmeškom samo potrdil naše razumevanje. 😡Za kolesarja, ki se vozi na dvosmerni kolesarski stezi se kolesarska steza konča in puščica ga usmeri na drugo stran ceste. Tam kolesar ugotovi, da ni kolesarske površine, ampak le pločnik, zato se vrne nazaj na stran, kjer je že vozil, kjer pa ga že "čaka" skupna površina za promet pešcev in kolesarjev.Zelo enostavno: prometna signalizacija ga prepriča, da se gre "štempljat" na drugo stran ceste, se vrne na pot, kjer je že bil in nato nadaljuje.Če bi se preizkusili na poligonu, pohitite, nismo prepričani, da bo še dolgo tako. 😜 ... See MoreSee Less
View on Facebook
TRADICIONALNI JESENSKI KOLESARSKI (SOMODALNI) IZLET LKM V TEHNIŠKI MUZEJ SLOVENIJE V BISTRO PRI VRHNIKIV nedeljo, 18. 9. 2022, v okviru ETM 2022, organiziramo tradicionalni jesenski (somodalni) izlet do TMS v Bistri pri Vrhniki. Odhod bo ob 9.30 s Tromostovja. Vrnili se boste lahko z vlakom ob 14.55 ali ob 17.37 (v tem primeru bo kolesarjenja za okoli 40 km) ali pa s kolesi (okoli 65 km). Organizacija izleta, spremstvo kolesarskih vodnikov in zavarovanje udeležencev je brezplačno, plačljiva pa je vstopnina v TMS ter v primeru povratka iz Borovnice z vlakom seveda vozovnica za vlak in kolo. Udeležba je omejena na 20 oseb (plus 3 vodniki). Trasa ni primerna za kolesa z ozkim profilom pnevmatik ("gum"), najbolj priporočljiva je uporaba treking in gorskih koles, šlo bo pa tudi z ostalimi razen s cestnimi specialkami. Za otroke do 12. leta je obvezno spremstvo staršev ali skrbnikov, za vse do 18. leta uporaba čelade, ki jo priporočamo tudi vsem ostalim. Prijavite se lahko do vključno 16. 9. 2022 preko e-pošte na: lkm@kolesarji.org (ime in priimek, e-pošta, starost, št. telefona;navedite tudi podatke za tiste, ki bodo kolesarili z vami)KAJ VSE BOSTE NA IZLETU OBISKALI IN VIDELI?Spoznali boste ostanke poplavnega gozda in kanal Curnovec, naravni spomenik Goriški mah, opuščeno traso Južne železnice s Paškim most, obnovljeno železniško čuvajnico 666 in tematski park pri stebru nekdaj mogočnega Borovniškega viadukta, nekdanji samostan Bistra, v katerem domuje Tehniški muzej Slovenije, ki se ponaša tudi z bogato prometno zbirko, katere del je več kot 100 koles, ki predstavljajo razvoj kolesa od »tekalnega stroja« do sodobnih koles. Videti bo mogoče številne poplavne travnike in mozaično barjansko krajino, nekdanji rimski kamnolom v Podpeči, barjanske osamelce, vzpetine na obronkih barja na vrhu katerih so stare cerkvice (Sv. Ana, Sv. Lovrenc, Sv. Jožef, Žalostna gora …), največji opečno-kamniti železniški most v Sloveniji, nasade borovnic, mogočno Krimsko hribovje, planoto Menišija ter Polhograjske dolomite. Če bo obzorje jasno, pa tudi vrhove Grintavcev, Karavank in Julijcev.PREIZKUSITI BO MOGOČE TUDI EL. KOLESA ZNAMKE PUCH ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ljubljanska kolesarska mreža se na FB strani približuje novemu mejniku - 4.000 sledilcev. Manjka nam še čisto čisto malo... Kdo bo tisti, ki bo prebil mejnik? Kdaj bo padel mejnik? Naslednji teden, jutri, danes? Ali pa je padel preden ste prebrali tole objavo? Napeto je kot zajla ob zaviranju, kdo si upa sploh pomežikniti?! 😃Pomagajte nam, da mejo prebijemo tako silovito, da bomo kmalu pri novem mejniku. Mogoče pa podelimo kakšno nagrado v zahvalo... 😉(ups, smo že pomežiknili, ampak le na eno oko) ... See MoreSee Less
View on Facebook
V okviru Evropskega tedna športa, ki bo potekal med 23. in 30. septembrom, bomo priča tudi prvi pravi kolesarski paradi voznikov tovornih koles. Zbor bo 28.9.2022 ob 17:00 pred bazo Mestnega Centra Mobilnosti (na Frankopanski cesti 30). Mestni Center Mobilnosti - Se tale v videu tudi šteje, da ima cargo kolo?! 😜www.youtube.com/shorts/3i2VYVjSxFk ... See MoreSee Less
View on Facebook
Sta tudi v letošnjem letu opazili več mopedov in motornih koles na kolesarskih površinah?Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da smejo po kolesarskih površinah voziti zgolj vozniki mopedov, katerih konstrukcijsko določena hitrost ne presega 25 km/h.Pa je res tako?❤ Motoristi pa res niso težava.😡 Res so nadležni. Sploh ne sodijo na kolesarske površine,, ker večina divja preko 25 kmh.😲 Vam (kolesarjem) gredo motoristi v nos, ker so hitrejši in nosijo čelado.😂 Ne bi vedel. Ko prehitevam, res nimam časa gledati še opreme mopedistov.Seveda pa vabljeni tudi, da svoje opažanje ali mnenje podate v komentarjih. ... See MoreSee Less
View on Facebook
V zadnjih dneh so ob kolesarskih površinah začeli nastajati zeleni pasovi. Rastejo kot gobe po dežju. Dobesedno!Ker umestitev zelenega pasu večkrat ni pravilna - ločuje kolesarske površine od pločnikov, namesto od cestišča za motorna vozila - vas prosimo za vaša opažanja. Smo res samo mi imeli "srečo" ali pa se je MOL odločil, da bo z zelenimi površinami ločil pešce in kolesarje.Torej: delite z nami vaše fotografije zelene (kolesarske) Ljubljane! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Na prvi šolski dan in seveda potem celo šolsko leto želimo vsem učencem varno, zabavno in zdravo pot v šolo! 🤩🤗Taka bo najlažje, če se jih čim več odpravi v šolo aktivno, to je peš, s kolesom ali s skirojem🚲🚶‍♀️🛴 Danes predstavljamo nekaj dokazanih koristi kolesarjenja v šolo🥳🚲 V danski raziskavi 20.000 učencev, starih od 5 do 19 let, so ugotovili, da se tisti, ki hodijo ali kolesarijo v šolo, odrežejo bolje pri nalogah, ki zahtevajo koncentracijo in da ta učinek traja do 4 ure po prihodu v šolo.🧑‍🏫🚲 Učenci so pri pouku bolj zbrani tudi zato, ker si že na poti v šolo s sošolci povejo vse novice in zato tudi manj klepetajo prvo uro 🙃🚲 Otroci, ki kolesarijo, so bolj samostojni, odporni in manj občutljivi (npr. na vremenske razmere). Verjetno je to nekaj, kar bi si želel prav vsak starš za svojega otroka? 💪🚲 Dokazano je, da imajo tisti, ki kolesarijo v šolo, manjšo verjetnost, da postanejo predebeli. Glede na to, da je v Sloveniji kar 28 % otrok predebelih, je to izjemnega pomena! 😲🚲 Ali je naključje, da so nizozemski otroci (ki v 70 % kolesarijo v šolo) najsrečnejši otroci na svetu? In da so kolesarski Danci redno med tremi najsrečnejšimi narodi na svetu? Poznavalci in tudi sami prebivalci teh držav pravijo, da obstaja močna povezava! 🥰😃🚲 Večji kot je delež kolesarjenja in pešačenja v šolo, bolj varne postanejo šolske poti. Starši, ki vozijo otroke v šolo z avtomobili zato, da "zaščitijo otroke", delajo medvedjo uslugo, saj prav sami prispevajo k bolj nevarnim šolskim potem. Nekatere šole so že zaprle ulice okoli šol in jih namenile otrokom in ne pločevini. In uganite, kaj? Otroci to obožujejo! 😍🚲 Otroci na aktivni poti v šolo bolj pozorno opazujejo okolico, spoznavajo svojo sosesko, se družijo in se povežejo z lokalnim okoljem, kar v zavetju pločevine seveda ni možno🏡🚲 V anketah po slovenskih šolah se stalno kaže isti vzorec: trenutno kolesari v šolo okoli le 5 % učencev, tudi več kot polovica jih pride z avtomobilom, večina pa izrazi željo, da bi prihajala v šolo aktivno, skupaj s sošolci, le peščica jih želi prihajati z avtomobili😮Dajmo priložnost otrokom, da izberejo bolj zdravo in zabavno pot v šolo!🚲🚶‍♀️🛴 Začenši z Mestna občina Ljubljana, da načrtuje ulice tako, so primerne za kolesarjenje tudi za otroke. In starši, da se znebijo svojih navad (razvad) in sami dajo zgled otrokom👨‍👩‍👧‍👦 In šolami, ki naj uredijo kolesarska parkirišča ter spodbujajo otroke k trajnostni mobilnosti znotraj svojega šolskega programa ter tudi s svojim zgledom 👩‍🏫... ... See MoreSee Less
View on Facebook
VELOCITY V LJUBLJANI VSAKO LETO?Ob letošnjem Evropskem tednu mobilnosti, ki bo potekal od 16. do 22. septembra, bi lahko župan Ljubljane presenetil z novico o rednem letnem prirejanju svetovne kolesarske konference v Ljubljani. Ideja ni nova in jo je v preteklosti želelo izpeljati že več mest (nazadnje Utrecht), a tokrat naj bi bile možnosti za uspeh mnogo večje. Med udeleženci letošnje konference je zadnji dan hitro zaokrožila omenjena ideja, ki je posledica navdušenja nad organizacijo in predvsem napredku pri kolesarski infrastrukturi, ki ga je bila deležna Ljubljana v zadnjem letu. Direktor ECF, Henk Swarttouw, je že takrat položil na srce županu Ljubljane, da naj nadaljuje s promoviranjem kolesarjenja v Ljubljani in gradnjo infrastrukture za trajnostne oblike mobilnosti, župan pa je (v šali) odgovoril, da bi vsakoletna organizacije tega dogodka v Ljubljani k temu veliko pripomogla.A ni ostalo pri tem. ECF se je hitro lotil dela, spremembe statuta in pravilnika in tako omogočil, da na letošnjem rednem zasedanju skupščine ECF, ki bo potekala na prvi dan ETM, sprejmejo sklep, da se Ljubljani dodeli redno organiziranje Velo-city-ja za obdobje 2024-2030.Kljub temu na Mestna občina Ljubljana zaenkrat še ni videti vznemirjenja. Menijo, da so z letošnjo organizacijo pokazali, da je mogoče veliko storiti v zadnjem mesecu. Vseeno so na našo pobudo začeli s pripravo na zimsko sezono kolesarjenja po mestu, kjer bo veliko več pozornosti namenjene čiščenju površin. V LKM bi želeli, da se v letu 2024 svetovno kolesarsko srečanje odvija v januarju, da bi se na eni strani izognili vročini, na drugi strani pa bi MOL poskrbel za kolesarske površine tudi pozimi.(!ACIVON AŽNAL) ... See MoreSee Less
View on Facebook
Te dni poteka ena od treh največjih kolesarskih dirk na svetu, Dirka po Španiji, kjer nastopa tudi glavni akter naše prve lažne novice, "žanra" s katerim želimo na drugačen način opozoriti na aktualne teme.Vsakega prvega v mesecu se prelevimo v "ostržke" in upamo, da vas bomo, v najslabšem primeru, nasmejali. V posebno čast si štejemo, ko zmedemo celo kakega novinarja, a prav vsaka novica je označena z namigom, ki vam pove, da je lažna.Že težko čakate jutrišnjo? 😉Najhitrejši dostavljavec hrane v Ljubljani je Richard Carapaz!Vodja kolesarske ekipe Ineos Granadiers, Servais Knaven, je potrdil, da je ekvadorski kolesar Richard Carapaz en mesec letošnjih priprav na Le Tour de France preživel v Ljubljani kot dostavljavec hrane. Mesto ni bilo izbrano naključno, saj naj bi nudilo idealne pogoje za trening spretnosti. V Ljubljani je po mnenju Knavna kolesarska infrastruktura edinstvena in hkrati najzahtevnejša na svetu. Od kolesarja zahteva izredno spretnost, a tudi koncentracijo zaradi prepoznavanja ovir, nenehno se spreminjajoče prometne ureditve in zahtevnega terena. Če kolesar preživi 1 mesec v Ljubljani, mu stresni zaključki etap Dirke po Franciji predstavljajo zabavo. To pojasnjuje zakaj Richard Carapaz še ni bil udeležen v padcih na letošnji dirki.Do odkritja te skrivnosti je prišlo na precej nenavaden način. Znani slovenski lovec na talente, Milan Eržen, je na družbenih omrežjih izvedel za "fantomskega dostavljavca" z vzdevkom Čarapa (hrvaško ime za nogavico), ki je imel osupljive čase dostave. Prek aplikacije Strava ga je izsledil (vzdevek CarapaZ) in začel "lov za njim". Ko ga "ujel v zasedi" se je izkazalo, da gre za Caparaza, ki pa seveda ni na kolesarski tržnici, saj ima z ekipo dolgoročno pogodbo. Razočaranje je bilo veliko.Ali to pomeni, da bomo v prihodnjih letih po ljubljanskih ulicah videvali najboljše kolesarje na svetu, vključno s Primož Roglič in Tadej Pogačar? Težko je reči. Naslednje leto so tudi v Ljubljani lokalne volitve in prav mogoče je, da bodo spremembe v infrastrukturi takšne, da ne bo več nudile pravih razmer za trening. Mogoče pa se Mestna občina Ljubljana odloči, da del kolesarske infrastrukture pusti nedotaknjene in jo nameni samo profesionalnim kolesarjem.Zatorej - ako vas s svetlobno hitrostjo prehiti dostavljavec hrane, ki se ne meni za prometne predpise, ne sodite prehitro. Prav lahko je kakšen od najboljših kolesarjev na svetu, ki se pripravlja na olimpijske igre ali Dirko po Španiji.(ACIVON ANŽAL - preberi nazaj) ... See MoreSee Less
View on Facebook
Obstaja velika razlika med obvezno spremljati prvošolce v šolo (kot določa 87. člen Zakona o pravilih cestnega prometa) in med voziti otroka v šolo ❗️❗️Več ko bo staršev, ki bodo peš 🚶‍♂️ ali s kolesom 🚲 šli z otrokom do šole, boljša bo prometna varnost in obratno - ravno z vožnjo otrok v šolo 🚗 prispevamo k bistveno bolj nevarnim šolskim potem! Agencija za varnost prometa, prosimo za jasno komunikacijo v prihodnosti, saj so tovrstna sporočila škodljiva in zmanjšujejo prizadevanja na področju spodbujanja trajnostne mobilnosti. ... See MoreSee Less
View on Facebook
V aprilu smo opozorili na neprimeren uvoz na kolesarski pas in nato spregledali, da je Mestna občina Ljubljana zadevo hitro uredila.Rešitev so našli v uporabi lokalnih materialov (blato) in za dobro mero vzporedno potegnili še kratek pas, kjer lahko kolesarji vozimo po desnem robu vozišča. Čeprav verjamemo, da ureditev ni bila mišljena kot začasna, so vremenske ujme letošnje poletje močno načele uvoz in belo poslikavo, tako da bo potrebno ponovno pozvati pristojne k ureditvi uvoza (in barvanju). Ob tem prosimo za premislek ali bi uporabili drugačne materiale ali rešitve. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Še enkrat več ste nas navdušili z izvirnostjo in nasmejali z idejami. A zmagovalec je lahko en sam, tokrat je to Grega Gostenčnik. Čestitamo.Ob tem podeljujemo še tri častne omembe za idejo/komentar: Mojca Velušček, Mats van der Gugl in Maja Žlogar!Hvala vam, kmalu sledi nov izziv!V enem od hrvaških mest smo zasledili spodnji prometni znak. Kako bi ga poimenovali?🎁 Najbolj izviren, zabaven ali nenavaden predlog bomo nagradili s simbolično kolesarsko nagrado. 🎁Naš predlog: Ulica, rezervirana za pešce in uporabnike netrajnostnih sredstev mobilnosti. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ena od posledic vse večjega problema v Ljubljani: nevarne in prehitre vožnje s skuterji po kolesarskih površinah😫Če ima kdo kakšno informacijo, naj javi policiji.[IŠČEMO VOZNIKA ČRNEGA SKUTERJA]‼️Policisti so v ponedeljek, 22. 8. 2022 ob 20.30, obravnavali prometno nesrečo na Celovški cesti med Prušnikovo in Ulico Jožeta Jame v Ljubljani. V nesreči sta bila udeležena kolesarka in voznik skuterja. Voznik črnega skuterja se je pripeljal po kolesarski stezi v nasprotno stran in trčil v kolesarko, ki je vozila v pravilno smer. Po trčenju se je voznik skuterja brez ustavljanja odpeljal na Pečnikovo ulico in nato v neznano smer. V nesreči je bila kolesarka huje poškodovana. 👉Policisti zaradi razjasnitve okoliščin iščejo okoli 20 let starega voznika črnega skuterja (do 25km/h). Zaradi razjasnitve vseh dejstev in okoliščin prometne nesreče naprošamo voznika in vse, ki bi lahko podali informacije o vozniku, da pokličejo na 113 ali se zglasijo na Postajo prometne policije Ljubljana, Grič 56, ali pokliče 01 583 88 20 ali anonimno na 080 1200.Hvala ker delite! ... See MoreSee Less
View on Facebook
V enem od hrvaških mest smo zasledili spodnji prometni znak. Kako bi ga poimenovali?🎁 Najbolj izviren, zabaven ali nenavaden predlog bomo nagradili s simbolično kolesarsko nagrado. 🎁Naš predlog: Ulica, rezervirana za pešce in uporabnike netrajnostnih sredstev mobilnosti. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ko se zjutraj odpravljaš na delo s kolesom in ti "vse dol pade". 😜 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Župan Mestne občine Ljubljana, je napovedal, da bo po potrebi zagotovil dodatna stojala za e-skiroje. Da ne bi zapravljali po nepotrebnem, predlagamo najbolj napredna stojala, ki so primerna za večino tipov teh naprav. Na las so podobna stojalom za avtomobile ali motorna kolesa, le manjša so. Vse, kar je potrebno za njihovo namestitev, je primeren prostor in nekaj bele barve.Ob tem lepo prosimo, Mestna občina Ljubljana, da ne zamenjujete površin, namenjenih priklepanju koles, s površinami, ki jih potrebujejo uporabniki e-skirojev za njihovo odlaganje. Kolesarska stojala niso primerna niti priročna za e-skiroje. Za zelene skiroje, ki trenutno delajo preglavice Ljubljančanom, bo zadostoval le prostor, ki bo namenjen izključno njim. Podobno kot za taxi vozila, električna vozila, mopede ... ... See MoreSee Less
View on Facebook
Super ideja! Kolesarski plato s stojali, ki se ga začasno postavi na mesto enega avtomobilskega parkirnega mesta. Če je zanimanja dosti, se plato zamenja s s stalnimi stojali, plato pa premakne na drugo testno lokacijo. Kje v Ljubljani bi lahko poskusili s tako rešitvijo? 🤩A light, quick, cheap solution so good, it should be copied the world over:The fietsvlonder (bike platform) temporarily swaps one car parking space for 10 bikes. If deemed a success, the curb is permanently adjusted and it is moved to the next location.www.fastcompany.com/90780018/dutch-design-swap-car-parking-for-bike-racks ... See MoreSee Less
View on Facebook