COP30 Bike Ride uspešno prečkal Slovenijo – kolesarji trenutno v Italiji, zagon vzporednih kolesarskih etap iz Evrope in Afrike. Cilj: Brazilija in podnebna pravičnost
Med 22. in 26. julijem 2025 je tudi Slovenija postala del mednarodne pobude COP30 Bike Ride– Kolesarjenje za podnebno pravičnost, ki s kolesarsko štafeto povezuje ljudi in skupnosti od Bakuja (Azerbajdžan), kjer je potekala lanskoletna podnebna konferenca, do Belema (Brazilija), prizorišča COP30.
V petih dneh so kolesarji prevozili slovenski del trase, ki je potekal od Dobove do Nove Gorice, s postanki in simbolnimi dogodki v Novem mestu, Ljubljani, Postojni in Novi Gorici. Četrtek, 24. julij, pa je bil namenjen kolesarski paradi in pikniku v Ljubljani!
Dogodek je tudi uradni del poskusa za vpis v Guinnessovo knjigo rekordov, saj bo štafeta ob zaključku prevozila več tisoč kilometrov in povezala številne države ter na simboličen način ponesla glasove podnebnih aktivistov do odločevalcev na globalni ravni.
V Sloveniji smo ob tej priložnosti občinam in ključnim odločevalcem predali 10 predlogov za izboljšanje pogojev za kolesarjenje, s čimer želimo prispevati k pravičnejšim in učinkovitejšim podnebnim politikam. Nekatere občine so predloge že podprle, druge imajo še možnost, da svojo podporo izrazijo z javno izjavo.
Mestom, občinam, oziroma lokalnim in državnim oblastem predlagamo izvajanje naslednjih ukrepov, katerih cilj je izboljšanje pogojev za kolesarjenje:
- Vzpostavitev osnovne kolesarske infrastrukture za vsakodnevna potovanja do leta 2030
- Omejevanje avtomobilskega prometa z ukrepi kot so umirjanje obsega prometa ter hitrosti
- Sprejetje namenskega načrta do leta 2030 s konkretnimi ukrepi za razvoj kolesarjenja
- Povečanje površin namenjenih pešcem in kolesarjem, sploh v bližini šol, javnih služb, trgovin ter zelenih površin
- Postavitev varnih kapacitet za parkiranje ter shranjevanje vseh vrst koles, tudi tovornih, še posebej na javnih mestih
- Organizacija javnih, množičnih dogodkov za spodbujanje kolesarjenja ter javnih prostorov, ki spodbujajo druženje ter omogočajo popravilo koles
- Organizacijo izobraževanj, ki zagotavljajo večjo varnost ter krepijo samozavest kolesarjev, še posebej žensk in otrok.
- Podporo gospodarskemu sektorju (storitve, proizvodnja, izposoja, souporaba) z vzpostavitvijo davčnih olajšav in subvencij
- Razvoj logistike: tovorna kolesa lahko razbremenijo dostavo v zadnjem kilometru poti
- Transparentno spremljanje e kazalnikov (delež kolesarjev, obseg infrastrukture, varnost, zadovoljstvo).
Občine lahko predloge simbolično podprejo z zavezo oziroma izjavo o podpori.
Kolesarimo, ker verjamemo v spremembe. Ker podpiramo trajnostno mobilnost, varna in dostopna mesta, in ker si želimo, da bodo prihodnje generacije podedovale planet, primeren za življenje.
Slovenski del karavane je bil izpeljan s pomočjo številnih prostovoljcev, lokalnih skupnosti, občin, društev in kolesarskih mrež. Vsem sodelujočim se iskreno zahvaljujemo.
V Ljubljani smo v sredo, 23.7., prevzeli podnebno štafeto od ekipe, ki je kolesarila na etapi Novo mesto – Ljubljana.
V četrtek, 24.7., je LKM organizirala kolesarsko kritično maso in kolesarski piknik za podpornike in udeležence etape Ljubljana – Postojna. Gostili smo eno od pobudnic in glavnih organizatorjev te globalne iniciative iz Nizozemske ter kolesarskega župana Firenc!
Mednarodna druščina pogumnih in vztrajnih podnebno kolesarskih aktivistov se je v petek zjutraj, 25.7., v dežju in slabem vremenu, odpravila na kolesarsko etapo do Postojne, pred tem pa se je ustavila pred Magistratom in županu Zoranu Jankoviću predala deset globalnih kolesarskih predlogov.
Video utrinki: https://www.instagram.com/p/DNJNvZ1tVrN/; https://www.instagram.com/p/DMnUeZTK25W/
Pomenu kolesarjenja za podnebno pravičnost je bila posvečena tudi naša julijska mesečna kolumna na Radio Študent!
Komunikacijsko kampanjo izvajamo v okviru podnebnega programa mreže Koalicije za trajnostno prometno politiko, ki jo financirata Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo in Eko sklad j.s.
Za mnenja, predstavljena v tem prispevku, so izključno odgovorni avtorji dokumenta in ne odražajo nujno stališč Ministrstva za okolje, podnebje in energijo ali Eko sklada j.s.
