Kruta realnost je, da v Ljubljani kolesa na žalost niso varna. Samo v Ljubljani po podatkih policije letno ukradejo krepko več kot 1.000 koles (najde se jih samo peščica), verjetno pa je še kar nekaj primerov, ko kraja ni prijavljena. Varnost koles je po mnenju kolesarjev prav na vrhu najbolj negativno ocenjenih vidikov kolesarjenja v Ljubljani, celo pred (ne)kakovostjo kolesarskih stez, strah pred krajo koles pa je na drugem mestu med razlogi, da ljudje ne kolesarijo bolj pogosto (vir: Kolesarska klima 2018). Čeprav MOL postavlja vse več stojal za kolesa po mestu, pa žal še vedno nimamo niti ene javne varovane kolesarnice. Ogromno je tudi stanovanjskih zgradb in delovnih mest, kjer bodisi ni kolesarskih parkirišč bodisi so neprimerna ali jih je premalo.
Ampak! Dobra novica je, da lahko že sami sprejmemo kar nekaj ukrepov, ki zmanjšajo verjetnost kraje. Kratek ogled po Ljubljani namreč pokaže, da veliko ljudi neprimerno priklene svoje kolo ali pa uporabljajo ključavnice, ki kar vabijo tatove, zato se niti ne čudimo, da je toliko kraj. V nadaljevanju zato sledijo ključni nasveti, kako čim bolj varno parkirati svoje kolo in se izogniti klasičnim napakam. Ker pač ne želimo biti kot lastnik tega kolesa, kajne? 🙂
Vir: http://www.poorlylockedbikes.com
1. Izberite pravo ključavnico
Saj vsi poznate koga, ki uporablja tisto tanko kabelsko ključavnico, po možnosti na številčno kodo, tisto, ki jo tatovi lahko preščipnejo že samo s pogledom? Če ste med njimi, prosimo, pojdite takoj v trgovino in kupite novo. Ne moremo poudariti zadosti, kako zelo pomembno je investirati v dobro ključavnico. Nam sicer niso všeč nasveti, da mora biti ključavnica vredna X odstotkov vrednosti kolesa. Ali to pomeni, da je za starejše in preprosto kolo zadosti ključavnica za nekaj evrov? Verjetno ne. Namreč v primeru kraje je tudi lastnik razjahanega in starega roga prizadet, če ne toliko finančno, pa vsaj čustveno, vsak pa ima v primeru kraje sitnosti in težave z nemobilnostjo brez kolesa in z nakupom novega kolesa. Torej, svetujemo, da zapravite toliko, kolikor si lahko privoščite, ne glede na vrednost kolesa! Načeloma velja, da so dobre ključavnice tudi dražje – take bodo varnejše, hkrati pa bodo tudi dlje zdržale.
Na trgu je kar nekaj vrst ključavnic, spodaj so opisani ključni modeli, ki se najpogosteje na voljo v Sloveniji in njihove prednosti in slabosti.
Vir: http://thebestbikelock.com/
Iz tabele sledi, da priporočamo nakup U-, verižne ali zložljive ključavnice, še bolj varna je uporaba dveh ključavnic, odsvetujemo pa nakup kabelske, ki so žal verjetno najbolj pogoste pri nas. Zanimivo, v Veliki Britaniji naj bi velika večina ukradenih koles bila zaklenjenih ravno s kabelskimi ključavnicami.
Seveda ima vsaka vrsta ključavnice različne znamke in modele, ki se razlikujejo glede na stopnjo varnosti, material, trdoto, debelino, ceno, praktičnost itd., zato je treba preveriti v trgovini oziroma na spletu, kako varna je dejansko ključavnica.
Za vse ključavnice velja, da je zaklepanje na kombinacijske kode manj varno od zaklepanja s ključem.
Največ kakovostnih ključavnic je sicer iz jekla, najdejo se pa tudi iz titana. Če zelo posplošimo, je jeklo težje in se bolje bori proti krajam z rezanjem, titan pa je lažji in se bolje bori proti krajam s silo. Vsekakor pa se je treba izogibati ključavnicam iz kovinskih zlitin.
Med znamkami, ki jim gre najbolj zaupati, so Kryptonite, Abus in OnGuard. Poznavalci pravijo, da je najboljša kakovost pri Abusu, najboljša cena pri OnGuardu (a hkrati za dobro varnost) in najboljši odnos s strankami pri Kryptonite.
Priporočamo redno vzdrževanje (še posebej pozimi, ko zmrzuje), na vsakih nekaj mesecev ključavnico poškropite in namažite z namenskim sredstvom.
Mimogrede, na trgu so tudi že GPS naprave, ki jih lahko vgradite na kolo, pa tudi ključavnice z alarmi. Žal nimamo še dovolj izkušenj s tem, da bi lahko komentirali njihovo učinkovitost.
2. Poiščite dobro obiskano in osvetljeno lokacijo
Za dolgotrajno parkiranje (npr. čez noč) je, če je le možno, najbolje uporabiti zaprt prostor, ki se ga lahko zaklene, npr. kolesarnica znotraj zgradb, klet, stanovanje itd. Tudi, ko parkirate v prostorih, do katerih ima dostop več ljudi, veljajo zgornji nasveti. Na javnih mestih je treba poiskati dobro osvetljen in obiskan prostor, torej tam, kjer se zadržuje več ljudi in kjer so že parkirana druga kolesa. To je pomembno, ker več koles pomeni, da imajo tatovi manj manevrskega prostora in tudi to, da se vedno najde kakšno kolo, ki je slabše priklenjeno, torej je bolj privlačno za krajo od vašega. Seveda pa je pomembno tudi, da bi v primeru kraje ostali kolesarji prej opazili to nečedno dejanje in ukrepali (no, žal to ni vedno zagotovilo). Idealno je tudi, če je lokacija po video nadzorom.
3. Poiščite objekt, na katerega boste priklenili kolo
Kolo morate VEDNO prikleniti na trdno pričvrščen objekt, najbolje, da gre za kolesarska stojala, v primeru, da jih ni, pa je primerna tudi čvrsta ograja, ulična svetilka, razni drogovi itd. Objekt mora biti dobro pritrjen, ne sme biti premičen in mora biti dovolj visok, če gre za drog.
Še nekaj besed o kolesarskih stojalih. V Sloveniji se pojavlja ogromno slabih kolesarskih stojal z vidika varnosti (pa tudi udobja), to so tista, kjer lahko priklenemo le sprednje kolo ali še to ne. Dobro stojalo je namreč tako, ki omogoča priklenitev tako ogrodja kot koles kolesa. Najboljša so preprosta stojala v obliki narobe obrnjene črke U oziroma njihove razne variacije. V Ljubljani je takih na srečo vse več. Spodaj so dobri in slabi primeri stojal – ni treba posebej poudarjati, da se, če je le možno, izogibajte parkiranja svojega kolesa na slabih primerih stojal.
Primeri dobrih stojal
Primeri slabih stojal
Če imate kaj vpliva na postavitev novih kolesarskih stojal ali kolesarnice v svojem lokalnem okolju, upoštevajte te smernice oziroma jih posredujte odločevalcem!
4. Pravilno priklenite kolo
- Vedno priklenite tudi okvir kolesa in zadnji obroč, ne samo sprednjega ali zadnjega obroča, saj v nasprotnem primeru lahko večina kolesa izgine, ostane pa samo obroč. Priklenite na spodnji del okvirja, ne na zgornjega.
Vir: http://thisgirlsbike.blogspot.com
Vir: http://thebestbikelock.com/
- Ključavnica naj ne leži na tleh, saj jo je (še posebej cenejše modele) na tleh lažje razbiti.
- Obrnite ključavnico tako, da jo tatovom je težje doseči, na primer, da je luknja za ključe obrnjena proti tlom.
- Če uporabljate U-ključavnico, naj bo ta čim manjša (da ima tat manj prostora za vzvod) in čim bolj zapolnite del znotraj U-ja. Kombinirate jo lahko tudi z daljšim kablom: z U-ključavnico zaklenete zadnje kolo in okvir, eno zanko kabla pritrdite na U-ključavnico, drugo zanko kabla pa speljete skozi sprednje kolo in nazaj. Vseeno pa ne pozabite, da kabli ne nudijo dobre varnosti in se jih z lahkoto preščipne.
Vir: http://thebestbikelock.com/
- Če je možno, uporabite dve ključavnici, eno za sprednje kolo (in okvir) in eno za zadnje kolo (in okvir). Naj bosta različnih vrst, saj ima tako tat dve različni opravili in potrebuje več časa za krajo.
- Lahko tudi snamete sprednje kolo in ga priklenete skupaj z zadnjim.
Vir: http://thebestbikelock.com/
5. Pripravite se za primer kraje
Za vsak primer se je treba dobro pripraviti na krajo. Policija svetuje, da si zabeležimo in dokumentiramo individualne lastnosti koles, saj je tako lažje identificirati kolo in ga v primeru najdbe vrniti lastniku. Po podatkih policije naj bi le polovica lastnikov koles znala podati nedvoumne karakteristike o odtujenem kolesu. Zapišemo si torej:
- znamko kolesa in posameznih sestavnih delov (pedala, ogrodje, prestave ali zavore),
- tip kolesa in posameznih sestavnih delov,
- model kolesa,
- barvo kolesa in posameznih sestavnih delov,
- številko okvirja oziroma serijsko številko (če je kolo nima, jo dajte nanj vgravirati),
- morebitno dodatna oprema kolesa,
- posebne individualne znake, na primer vgravirane lastne številke ali črke, poškodbe.
Priporočljivo je seveda imeti relativno aktualno fotografijo kolesa. Kolo lahko tudi zavarujete pri zavarovalnici.
6. Ukrepajte v primeru kraje
Kaj pa, če je življenje nepošteno in smo upoštevali vse zgornje nasvete pa so nam vseeno ukradli kolo? V tem primeru je treba krajo prijaviti na najbližji policijski postaji, policisti bodo po prijavi sprožili kriminalistično preiskavo.
Ker policija ni znana po ravno visoki stopnji uspešnosti pri iskanju koles, velja pobrskati tudi po spletnih straneh, kot so bolha.com in letgo.si. Krajo lahko vpišete tudi v Centralni kolesarski register.
Občasno policija izvede dražbo najdenih koles, zato lahko srečo poskusite tudi tam.
Če pa opazite, da kradejo kolo komu drugemu, ukrepajte! Pokličite policijo, slikajte ali posnemite dogajanje, bodite glasni in poskusite preprečiti krajo na kakršen koli način. Kolesarji moramo držati skupaj in se upreti tem nizkotnim dejanjem.
Pa srečno, naj vam kolo dolgo služi!
Lea Rikato Ružić
Obstajajo tudi kabelske ključavnice, ki so ojačane z jeklenimi obročki. Njihove prednosti so, da so bolj fleksibilne in daljše kot U ključavnice, bistveno lažje od verižnih in v primerjavi z zložljivimi še nekoliko bolj fleksibilne. Tudi tu velja, da so debelejše (in težje) varnejše, vendar ni vse samo v debelini, temveč tudi v kakovosti jekla. Stanejo od 20 pa tja do 100 €. Abus npr, ima kar nekaj modelov tovrstnih ključavnic, ki dosegajo na 15 stopenjski lestvici varnosti stopnje med 6 in 11 (slednja velja za Abus Granit Steel-O-Flex 1025/120, ki stane med 85 – 100 €).
Profesionalni tatovi koles si pri “spopadu” z verižnimi ključavnicami pomagajo s sprejem iz tekočega dušika, ki z zmzovanjem oslabi jeklo, ki ga nato prerežejo z akumulatorsko žago fleksarico ali preščipnejo z velikim ščipalom. Pri kombiniranih ključavnicah ima flekserica težave z žičnim jedrom, ščipalnik pa z jeklenimi obročki, ki se zaradi mehkega žičnega jedra ob pritisku podajo in tako zahtevajo večjo silo, da se jih preščipne. S kakovostno kombinirano ključavnico imajo tatovi tako kar nekaj dela in ker jim jo ne uspe presekati v minuti ali dveh, se praviloma raje premislijo.
Sam uporabljam tovrstne ključavnice že dobri dve desetletji in prestale so že nekaj poskusov kraje kolesa. Ni pa mi kljub dokaj solidni tovrstni ključavnici uspelo obvarovati kolesa, ki je bilo ponoči čvrsto priklenjeno ob jekleni drog, a na slabo dostopnem in neosvetljenem kraju.
Kombinirane ključavnice so mi večkrat pomagale tudi pri pričvrstitvi kolesarske košare ali nahrbtnika na prtljažnik kolesa. Enkrat pa sem jo pri poskusu ropa uporabil tudi kot orožje. Zlikovca sem odgnal s hitrim vrtenjem ključavnice v roki in se je ustrašil, da bi ga z zaklepom ključavnice lahko udaril po glavi. No, vprašanje je ali se splača tvegati spopad z roparjem. Jaz sem imel srečo in je pobegnil. Kakorkoli že, pri nakupu ključavnice velja razmisliti tudi o dobri kombinirani ključavnici.