IZBOLJŠANJE ŽELEZNIŠKE INFRASTRUKTURE

Za spodbujanje kolesarjenja, še posebno na daljših razdaljah, so potrebni dobro pogoji za somodalnost oziroma kombiniranje več prevoznih sredstev. Najbolj primerna oblika za to je železnica. V dobro razvitih državah javni promet sloni na modernem, frekventnem in dostopnem železniškem prevozu, ki hkrati omogoča, da uporabnik za del poti uporabi kolo (za dostop do železniške postaje in/ali do končnega cilja).

Zato pozivamo državo in Slovenske železnice k izboljšanju železniške infrastrukturev Ljubljanski urbani regiji, kar mora vključevati: 

  1. modernizacija železnic z večjo frekvenco in krajšimi potovalnimi časi (15 min frekvenca primestnih vlakov),
  2. zagotovitev pogojev za varno parkiranje kolesa na železniških postajah in postajališčih,
  3. zagotoviti dostopnost s kolesi do in znotraj železniških postaj in postajališč,
  4. možnost spletne rezervacije vozovnice za prevoz koles (in tudi običajnih vozovnic),
  5. več prostora na vagonih za prevoz koles,
  6. izboljšane informacije o možnostih parkiranja in prevoza koles,
  7. BicikeLj postaje ob železniških postajališčih v MOL.

Če se strinjaš glede modernizacije železnic in frekventnih primestnih vlakov, podpiši peticijo ZA primestne vlake na 15 min v Ljubljanski urbani regiji.

Dostop s kolesom do peronov je precej otežen

Primer Kranja: od 23 vlakov na dan je le na osmih možen prevoz koles, pa še tam je število mest omejeno. (Avtor: Borut Tavčar)