Ljubljanska kolesarska mreža

NAJNOVEJŠE OBJAVE

Gašper v elementu! 😂Vas je kdaj sram, ko uporabite avto za pot krajšo od 2 km? Aha, kolesarji tega ne počnemo. 😄Potem pa vprašajte prijatelje - za najbolj zanimive (po Gašperjevem: bizarne) so pripravljene nagrade! 🎁 ... See MoreSee Less
View on Facebook
LJUBLJANA GRADI (oz. zarisuje) KOLESARSKE POVRŠINE!Priznamo. Toliko novih kolesarskih površin, kot smo jih dobili v maju (pa ga še ni konec), nismo pričakovali. Tudi to priznamo, da ne zmoremo več slediti vsem novim.A SMO NAVDUŠENI!!!Verjetno to pomeni, da boste nekateri, ki ste se namenili beliti stanovanje morali malo počakati. Ne verjamemo, da je ostalo še kaj bele barve v trgovinah. Rdeče je še nekaj.Leta in leta smo na Mestna občina Ljubljana prosili, lobirali, moledovali, da namenijo kolesarjem več prostora. In vse to je v maju 2022 obrodilo sadove. Hvala MOL, hvala vsem, ki ste verjeli v kolesarsko Ljubljano.In še nečesa smo veseli: Mnogokrat smo bili odslovljeni, da se tega ne da, da ni denarja, da ni ljudi, da nismo edini, ki bi se radi vozili po cestah, da počasi bo...... pa vendar se VSE DA!!! Tako, da zdaj vemo: DA SE!!! Če vam bo kdo kdaj trdil, da se ne da, mu povejte, koliko kilometrov kolesarskih površin je Mestna občina Ljubljana zarisala v maju 2022! In za to ni poklicala armade delavcev iz tujine, niti ni naredila vseljubljanske delovne akcije. Samo tiho in brez najave je zadevo naredila!HVALA!!! ... See MoreSee Less
View on Facebook
TELEPORTA NI VEČ!Prišli so stroji, veliki, glasni, strašni in ga pregnali. Znamenite ljubljanske kolesarske atrakcije, ki je imela potencial, da postane glavna znamenitost Ljubljane, tako ni več. Vsem, ki ste jo preizkusili, bo prav gotovo ostala v večnem spominu, vsem ostalim pa naj bo v opomin, da ne gre odlašati, če si nečesa zares želite… 🤪Ob bok včerajšnji objavi o novih kolesarskih površinah, ki se te dni razraščajo po Ljubljani, še ena surrealistična. V Ljubljani smo dobili tudi prvi kolesarski TELEPORT.Prosimo za previdno uporabo, ker še ni a-testirana in ni zanesljivo, da boste teleportirani točno 60 cm bolj desno. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Leta 1910 je bila zgrajena ulica na sliki, ki so jo sprva poimenovali Pot na Pasji brod (ker je vodila na kopališče na Gradaščici s tem imenom). Ne dvomimo, da so bili vozniki koles v prvih letih po zgraditvi njeni "gospodarji", ta teden pa so na robove ulice po vsej dolžini zarisali kolesarski pas in jo tako vsaj delno vrnili kolesarjem. 🤩 Veste, o kateri ulici teče beseda? ... See MoreSee Less
View on Facebook
Gašper po Lučah hodi peš! Tudi vi? Kdaj ste nazadnje uporabili avto za manj kot 2 km? In kdaj kolo za manj kot 20 m? 😂 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Včasih so napredki komaj vidni in zelo majhni ... odstranitev znaka za prepoved kolesarjenja na Karlovški cesti je tak primer👍 Gre za prvi, mini korak k ustvarjanju pogojev za kolesarjenje v središče Ljubljane iz jugovzhodne smeri - čeprav govorimo šele o čistih osnovah, kot je legalizacija kolesarjenja, brez skrbi, da fašeš položnico🙄 Naslednji, ključen korak je izgradnja varnih kolesarskih površin na Karlovški in Zoisovi cesti in nadgradnja kolesarskih površin na Dolenjski cesti❗ Seveda obstaja alternativa Ob dolenjski železnici in čez Špico, a to ne pomeni, da lahko pustimo glavno vpadnico v mesto sovražno kolesarjem.🚲 Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less
View on Facebook
Za vse, ki vam idej ne zmanjka in/ali pa so te posebej izvirne!👍👏Pošljite razpis naprej, da do 25. maja dobimo čim več idej!📣🚲 Ljubljana Smart Pedal Pitch 2022 @ Velo-city conference! 🚲📣The unique cycling innovation competition for better cities, better cycling ecosystems and cycling technology. 💯💡 Apply with your solution✈️ Take a trip to the European Best Destination 2022 Visit Ljubljana🙋 Pitch your idea 💸 Win a prize worth up to 17,000 € 🏙️ Implement your solution in the streets of LjubljanaApplication deadline: MAY 25!More info here 👉 cutt.ly/smartpedalpitch2022Partners: Mestna občina Ljubljana; Europlakat Slovenija; Cycling Industries Europe; European Cyclists' Federation; Bicycles and ITS - BITS; Giant Bicycles ... See MoreSee Less
View on Facebook
Letošnja letina novih kolesarskih površin in urbanega pohištva bo rekordna, to lahko trdimo že danes! Kolesarski pasovi in stojala rastejo kot gobe po dežju, nazadnje smo opazili nova stojala pri Gospodarskem razstavišču (kjer jih res primanjkuje). Ker se bo ravno tam v juniju odvijala Velo-city conference, smo prepričani, da stojala ne bodo ostala neopažena. Pohvalno, Mestna občina Ljubljana👏 Ob tem pa apeliramo na Gospodarsko razstavišče - GR, da znotraj sejemskega območja uredi stalno in večjo kolesarnico za vse svoje dogodke. ... See MoreSee Less
View on Facebook
⚠ Pozorno pri prehitevanju kolesarjev, voznikov e-skirojev in motoristov! ☀Prehiteti jih morate s primerno bočno razdaljo vsaj 1,5 metra, dovolj razdalje pa si morate vzeti tudi pred in po prehitevanju. 💪 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Kot člani Koalicije za trajnostno prometno politiko absolutno podpiramo ta izvrsten predlog, ki bi korenito izboljšal ponudbo JPP v Ljubljani 👏🚍Linije LPP so bolj ali manj iste že dolga desetletja, kar je naravnost neverjetno, če upoštevamo, kako velike družbene in prostorske spremembe so se zgodile v tem času🧐 Mestna občina Ljubljana, če so na kolesarskem področju opazni določeni napredki, pa žal na področju LPP še zelo zaostajamo in upamo, da boste predlog vseeno vsaj obravnavali in začeli širšo debato o potrebnih spremembah. ... See MoreSee Less
View on Facebook
V Sloveniji še nismo dočakali prave reklamne kampanje za prehod na kolesarjenje (če odštejemo zabavni prispevek Jože Robežnik izpred mnogih let).Ko jo dobimo - kaj bi bilo po vaše glavno sporočilo?www.youtube.com/watch?v=TrpTJDG4XhU ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ob bok včerajšnji objavi o novih kolesarskih površinah, ki se te dni razraščajo po Ljubljani, še ena surrealistična. V Ljubljani smo dobili tudi prvi kolesarski TELEPORT.Prosimo za previdno uporabo, ker še ni a-testirana in ni zanesljivo, da boste teleportirani točno 60 cm bolj desno. ... See MoreSee Less
View on Facebook
V majski nagradni igri ste nas spet navdušili s svojo duhovitostjo in izvirnostjo.Zmagovalni pripis je brez dvoma "Mami lej, brez rok!", ki ga je prva zapisala Dominika Šturm. Čestitke nagrajenki, vsi ostali pa vabljeni, da še enkrat preberete vse komentarje, saj vam bodo prav gotovo polepšali dan!Za nasmejanimi obrazi se vedno skrivajo vedre misli. Kaj lepega vam želijo povedati gospodje na sliki?Pokažite svojo ustvarjalnost - najboljši pripis bomo nagradili. 🎁Naš predlog:Ko prideš na cilj, pa takole dvigneš roki v znak zmagoslavja...🚴‍♂️ ... See MoreSee Less
View on Facebook
To pomlad smo zaznali, da se kolesarjem namenjene površine lepo razraščajo. Cesta na Brdo je pretekli teden dobila kolesarski pas, ki cestišče naredi navidezno ožje in s tem umiri promet. 👍💪Verjamemo, da se trend “razraščanja” ne bo ustavil, ko bomo kolesarji, še bolj kot v preteklih letih”, napolnili ljubljanske ulice! 🤩 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Šte že slišali za Pobudo za asfaltno umetnost (ang: Asphalt Art Initiative)?Gre za gibanje, ki prepoznava umetnost kot učinkovito in relativno poceni strategijo za aktiviranje mestnih ulic in s tem pomembno vpliva tudi na izboljšanje varnosti na njih (trenutni zbrani učinki so osupljivi prepolovitev števila nesreč!). Bloomberg Philanthropies bo za te projekte v 20 evropskih mestih namenil do 23.500 EUR.Kaj več pa v spodnjem filmčku.www.youtube.com/watch?v=ee48-QQT6uE&t=24s ... See MoreSee Less
View on Facebook
Za nasmejanimi obrazi se vedno skrivajo vedre misli. Kaj lepega vam želijo povedati gospodje na sliki?Pokažite svojo ustvarjalnost - najboljši pripis bomo nagradili. 🎁Naš predlog:Ko prideš na cilj, pa takole dvigneš roki v znak zmagoslavja...🚴‍♂️ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Prav gotovo se zavedate, kako pomembno se vam je spremenilo življenje, ko ste se naučili kolesariti ali začeli redno kolesariti? Malo stvari se lahko primerja z užitkom jutranjega kolesarjenja na delo.Poglejte si filmček, ki lahko v to prepriča tudi vaše znance ali sodelavce. Uporaba kolesa za krajše poti je ena tistih stvari, ki koristi ne samo vam, ampak tudi vsem okoli vas! Na najrazličnejše načine...www.youtube.com/watch?v=Bf463CbEQiE ... See MoreSee Less
View on Facebook
Uvoz na kolesarsko stezo na Rakovi jelši je izziv za prav vsakega kolesarja. Verjamemo, da je nekaj centimetrski robnik v skladu z enim od pravilnikov, vseeno pa prosimo, da Mestna občina Ljubljana zadevo "preveri na terenu in ukrepa v skladu s pristojnostjo". ... See MoreSee Less
View on Facebook
Koliko prijateljev ali znancev kolesari zaradi vaše pobude? Tisti, ki se lahko pohvalite z zavidljivo številko - kakšna je vaša skrivnost?Naši nasveti so naslednji:1) Delite z njim predvsem trenutke, ki so vam polepšali dan ali teden, preskočite tiste, ko vas je ujela nevihta, se snela veriga ali vam je pot zaprl tovornjak,2) Pokažite, da imate za vsako njihovo težavo rešitev, tudi če to pomeni, da boste za krajši čas brez rezervnega kolesa, najljubše ključavnice ali da boste namesto na kavi, pol ure z njimi v trgovini s kolesarsko opremo.3) Redno se pohvalite z zanimivimi fotografijami, na družbenih omrežjih prijatelja označite.4) Ko se vam pridruži, izberite pot, ki je varna, nezahtevna in ima raznolike zanimivosti. Bolj kot podrobnostim vožnje, se posvetite užitkom, ki ga taki trenutki nudijo. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Če je bil kdaj dvom o tem, da je kolo najhitrejše prevozno sredstvo v mestu, je tu še en dokaz. 😤 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Kolesarjenje po teh ulicah in parkih je v teh dneh še posebej sproščujoče! 😍🌸 Ali prepoznate vse lokacije? Zagotovo smo še kakšno izpustili, npr. tisto pri Biotehniški fakulteti 🙊, še kakšno?🙃 V komentar dodajte tudi svoje slike kolesarjenja pod japonskimi češnjami ali predloge drugih lokacij, do katerih je vredno odkolesariti in si spočiti oči 😍 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Kolo ali avto za opravke po Ljubljani?IMAMO 🚗🚗 NA 🙎‍♀️🙎🙎‍♂️ & NALOGO, DA TO ČIM PREJ SPREMENIMO!Povprečno slovensko gospodinjstvo na leto za mobilnost porabi 4184 evrov. 💰 Kar je več kot 21,4 % vseh izdatkov in tako smo že vrsto let na 1. mestu 🥇 po porabi sredstev za mobilnost v Evropi.Registriranih imamo celo 1.154.027 🚗. Kar pa ne prinaša le: ✅ visokih stroškov, temveč tudi ✅ neracionalno rabo prostora, ✅ slabšo prometno varnost, ✅ onesnaževanje zraka ter ✅ stres udeležencem v prometu. In za 👧🧒? Nesamostojnost, predvsem pa slabšo telesno zmogljivost!To namreč jasno kažejo rezultati naše študije, v kateri smo raziskovali, kako je način prihoda v šolo povezan s srčno-dihalno vzdržljivostjo pri slovenskih šolarjih. &Ugotovili?Da imajo otroci, ki za prihod v šolo uporabljajo 🚴‍♀️, 🛹 ali 🛼, za 8% večje aerobne zmogljivosti! Kar ima seveda pomembne pozitivne učinke za njihovo zdravje. 👇👇👇👇bmcpublichealth.biomedcentral.com/articles/10.1186/s12889-021-10326-6?fbclid=IwAR1b-P5Yvr9LREi3G-...Tudi v eni od danskih študij denimo ugotavljajo, da imajo mladi kolesarji ...✅ od 4,6 do 5,9 % večjo aerobno moč, ✅ od 10 do 16 % večjo izometrično vzdržljivost mišic, ✅ 10 % večjo dinamično vzdržljivost trebušnih mišic in ✅ 6 % večjo gibljivost,kot sprehajalci in pasivni popotniki. Medtem ko prevažanje otrok za starše pomeni dodatno izgubo časa in popolno odvisnost od 🚗.Še vedno niste prepričani, da 🚗, sploh za vožnjo po mestu, ni najboljša izbira? Le najbolj lena? Da bi vas na Svetovni dan brez avtomobila prepričali, da se že jutri tudi po vašem mestu odpravite s kolesom, sta se Gal Pristovnik in Anej Lenart za vas poigrala z izračunom v Ljubljani in zanimive rezultate zbrala v spodnji infografiki. 👇👇👇👇 ... See MoreSee Less
View on Facebook
V času visokih cen energije, še posebej plina, je treba razmišljati širše in predvsem dati poudarek na okolju prijaznemu bio plinu. Pomemben je premislek o učinkovitih rešitvah, tudi za kolesarje.Kaj več pa v spodnjem prispevku. 😉www.youtube.com/watch?v=CCb-rWgIrF4 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ta teden prvič poteka nacionalna preventivna akcija za večjo varnost voznikov e-skirojev. Namen akcije, tako organizator akcije - AVP, je ozaveščanje o varni vožnji z e-skirojem in spoštovanju cestnoprometnih predpisov ter s tem izboljšanje varnosti cestnega prometa za vse.Za vse?!Električni skiroji razblinjajo iluzijo, kako je za vse udeležence v prometu primerno poskrbljeno in da je potrebno zgolj prilagoditi vožnjo razmeram na cesti(šču). Kolesarska infrastruktura je v povprečju izredno slaba, z veliko grbinami, luknjami, robniki, ostrimi zavoji, različnimi ovirami ter nevarno blizu motornim vozilom, ki so zaradi svoje oblike največkrat za voznika kup nepreglednega pleha. Zato starši otrok na kolesu ne spuščajo na kolesarske steze, kaj šele kolesarske pasove, ampak jih držijo čim dlje časa na pločniku. Potem pa se pojavijo e-skiroji, ki imajo še mnogo slabše vozne lastnosti (majhna kolesa in krmilo, pozicija, ki ne omogoča pregleda nad okolico, težava z nakazovanjem smeri,...). In ko take naprave spustite na kolesarsko stezo in ob upoštevanju, da vozniki nimajo leta izkušenj, kot to velja za voznike koles, ne bo minilo prav veliko časa, ko bo veliko poškodovanih uporabnikov skirojev! Tudi če jih boste opremili z neprebojnimi jopiči varnostnimi blazinami in čeladami, to ne bo veliko pomagalo. Predstavljajte si, da bi bile avtoceste brez ločilnih ograj, mostovi in viadukti pa brez vsakršnih ograj. Ali pa bi bile speljane tik ob gozdu brez varovalnega pasu. Že zelo majhna napaka bi tako pomenila smrt. Bi v tem primeru Agencija za varnost prometa svojo energijo vlagala v spodbujanje uporabe varnostnih čelad?Glavni težava je v infrastrukturi in desetletjih, ko je bilo vse podrejeno motornemu prometu, zato bo trajalo še dolgo, da bo vožnja s skirojem varna. Od vsega pa bo na varnost voznikov skirojev najbolj vplivala primerna infrastruktura! Vsako leto namenjeno iskanju rešitve, ki ne vključuje korenito izboljšanje infrastrukture za kolesa in skiroje, je, z vidika varnosti, izgubljeno leto!Do takrat pa... AVP bo s promotorji prometne varnosti imela stojnico v Ljubljani jutri (petek, 22.4.) na Stritarjevi ulici, med 16. in 19. uro. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Začela so se dela za izgradnjo edinega manjkajočega dela kolesarske povezave jug-sever na Barjanski cesti! Obeta se nam ločena kolesarska površina in ne pas, kar je edino varno za vpadnico. Super in končno! 👌 Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less
View on Facebook
🎁 Nagrado za najboljši pripis k fotografiji je osvojil Matija Nose. Čestitamo! 👍Tudi tokrat ste nas navdušili s svojo izvirnostjo, zato dodajamo še tri častne omembe: Maja Vreca, Boban Veljanoski in Vid Juha. Hvala vam!Kmalu vam predstavimo nov izziv.Če bi sliko spodnjega kolesa podali k malemu oglasu - kako bi se glasilo besedilo?Pokažite svojo ustvarjalnost - najboljši pripis bomo nagradili. 🎁Naš predlog:Prodam kolo, prirejeno za kolesarjenje za velikonočne praznike. ... See MoreSee Less
View on Facebook
V januarju smo se zavzeli, da bi odstranili nekatere nevarne količke na kolesarskih stezah. Z Mestna občina Ljubljana so takrat odgovorili, da preverjajo možnosti za ukrepanje na terenu in da če se bo v postopku izkazalo, da je možnost za izvedbo kakšnega ukrepa, bomo ukrepali.Po treh mesecih razočarano ugotavljamo, da je očitno bolj sprejemljivo, da pade kak kolesar kot stebriček. 😢 Prav vsi stebrički so se "po preverjanju" obdržali, nekateri so nevarno blizu Gospodarskega razstavišča...ljubljanainfo.com/novica/lokalno/foto-kolicki-sredi-kolesarskih-stez-krivi-za-mnoge-nesrece-jih-b... ... See MoreSee Less
View on Facebook
Mestna občina Ljubljana zelo resno jemlje nalogo, ko je potrebno kolesarsko stezo in pločnik očistiti črepinj. Zavoljo varnosti in zdravja uporabnikov teh površin jo pozivamo, da zadevo poenostavi in reši enako kot če nekdo stresel škatljo žebljev na Dunajsko cesto. Si predstavljate, da bi postopek odstranitve vključeval “preveritev pristojnosti”? 🤪 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Če bi sliko spodnjega kolesa podali k malemu oglasu - kako bi se glasilo besedilo?Pokažite svojo ustvarjalnost - najboljši pripis bomo nagradili. 🎁Naš predlog:Prodam kolo, prirejeno za kolesarjenje za velikonočne praznike. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ste že rahlo naveličani zaklepanja kolesa s staro ključavnico? Na trgu je mnogo alternativ... Za vas smo jih zbrali nekaj. Poznate še kakšno? ... See MoreSee Less
View on Facebook
Želiš pomagati pri promociji kolesarjenja v Ljubljani? 🚲Želiš obenem prejeti še profesionalne fotografije sebe na kolesu? 😎😉Mestna občina Ljubljana išče prostovoljce, ki bi jih fotografirali na raznih kolesih na raznih lokacijah po Ljubljani!📸 Lahko ste tudi družina ali skupina👨‍👩‍👧‍👦, tip kolesa ni pomemben🚴‍♂️🚲 Fotografije bodo uporabljene za spodbujanje kolesarjenja na občinskih komunikacijskih kanalih 😎 Fotografiranje je predvideno v aprilu in maju, točni termini po dogovoru s fotografom, trajalo bo okvirno pol ure/lokacijo/osebo. Za vsa vprašanja in prijave pišite na vita.kontic@ljubljana.si ... See MoreSee Less
View on Facebook
Vztrajnost je poplačana! 💪Po več kot mesecu dni, dveh naših objavah in šestih pobudah na spletnem servisu Pobude meščanov, je Mestna občina Ljubljana vendarle uredila prehodnost kolesarske steze na Jurčkovi cesti.V tem času so na MOL potrdili, da koncesionar vzorno opravlja svoje delo in na koncu našli rešitev za precej zapleteno težavo, ki je sprejemljiva za vse strani.Tudi majhni koraki lahko pripeljejo do velikih sprememb, zato je vredno vztrajati! Vseeno predlagamo MOLu, da preveri, ali bi bilo mogoče zadevo rešiti že po prvi objavi ali pobudi.In še za konec: sumimo, da je koncesionar, ki skrbi za urejenost kolesarskih površin in tisti, ki prazni zabojnike, eno in isto podjetje. 😜 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Pohvalimo naj ureditev v križišču Kajuhove in Šmartinske ceste. Od tega, da se je prej kolesarski prehod zaletel v pločnik in ni bil povezan s stezo, do bolj udobnega in zlasti varnejšega prehoda z zaščitnimi otoki in brez spustov in dvigov. Še več takih križišč!👏👍 Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less
View on Facebook
Na območju Supernova Ljubljana Rudnik smo opazili kričeče talne oznake "prepovedano za pešce". Ocenjujemo, da gre za umetniško inštalacijo (Danilo Milovanović?, mogoče celo Banksy?), ne želimo pa ugibati, kaj je umetnik z njimi želel sporočiti.Kakšno sporočilno vrednost prepoznate vi?Če bi si radi zadevo ogledali v živo - čimprej, preden jo izbrišejo. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Zanimiva in zabavna ideja, kako malo ponagajati voznikom avtomobilov.Še bolj zanimivo bi bilo tale skeč izvesti pred vrtcem ali šolo, v koloni staršev, ki so pripeljali svoje otroke v šolo/vrtec z avtom. Bi to spremenilo njihovo prepričanje, da to delajo, ker jih skrbi za varnost otrok? Ali bi bilo mnogo bolj varno, če bi jih v vrtec/šolo pospremili (vsaj zadnjih nekaj 100 metrov) peš? ... See MoreSee Less
View on Facebook