Ljubljanska kolesarska mreža

NAJNOVEJŠE OBJAVE

Naslovnice samo v zadnjem mesecu 😖😢 Dovolj je morije na cestah! Dovolj je, da smo talci sistema, ki že desetletja prioritizira avtomobile namesto ljudi! Dovolj je, da so nedolžni posamezniki samo kolateralna škoda sistema, v katerem je vrednota hitrost in pretočnost! Dovolj je, da se nenehno odgovornost prelaga na najšibkejše! Zahtevamo akcije odgovornih: Vlada Republike Slovenije, Ministrstvo za infrastrukturo, vseh občin in Agencija za varnost prometa! Zahtevamo korenito spremembo prometnega in urbanističnega načrtovanja, kjer bodo v ospredju ljudje in kakovosten javni prostor, s tem pa tudi drastično omejitev motornega prometa, znižanje hitrosti ter temeljito izboljšanje pogojev za pešačenje in kolesarjenje in javni promet! Zahtevamo prostor in mesta po meri ljudi, ne pločevine! ‼️ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ste vedeli, da v nizozemščini (in flamščini) beseda RAZEN pomeni bes, RACEN pa dirka?Potem si lahko predstavljate osuplost (ali navdušenje) nizozemskih gostov, ko smo jih peljali pa delih, kjer je bilo na prometnem znaku ob tej besedi narisano še kolo.Zatorej, če vidite koga, ki na takih delih na kolesu besno drvi po ulicah... ne sodite prehitro. 😜 ... See MoreSee Less
View on Facebook
❗️Obvestilo kolesarjem: od danes pa vse do konca aprila popolna zapora Petkovškovega nabrežja, tudi za kolesarje. Priporočamo obvoz po Trubarjevi ali po Poljanskem nasipu.❗️ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Pazljivo pri odpiranju vrat avtomobila - najbolje je, da jih odprete z nasprotno roko, saj se morate tako zasukati nazaj in imate boljši pregled (t.i. Dutch reach, čeprav so to učili v naših avtošolah že leta nazaj😊). Najbolj nazorno je to prikazal Jože Robežnik v videu: youtu.be/kR8mX6Qhmpw (od 1:15 naprej) 👏 Zraven pa še opozorilo za načrtovalce kolesarskih površin: najmanj 75 cm bi moral znašati varovalni odmik od parkiranih vozil... ☝️Na sliki seveda tega ni ... 😬Pazljivo pri odpiranju vrat avtomobila❗ Vedno najprej preverite, da se vam na kolesarski stezi in pločniku ob avtomobilu ne približuje kolesar, voznik e-skiroja ali tudi pešec. #VozimoPametno ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ste že opazili, da je po novem na krajšem odseku Dunajske ceste med Vodovodno in Einspielerjevo dvosmerna kolesarska steza? Gre za dobrodošlo ureditev, saj se s tem omogoči legalno kolesarjenje do Vodovodne. Kolesarji so tradicionalno tukaj vozili v "napačno smer", kar je bilo povsem logično - in logično je tudi, da se tako direktno pot formalizira, namesto da se kaže s prstom na kolesarje ali jih celo kaznuje. 👍Poznate še kakšno lokacijo, kjer bi bilo treba izvesti podobno ureditev? ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ste si kdaj predstavljali, da se boste v garažo pod Kongresnim trgom lahko zapeljali s kolesom? In ne samo to - da boste imeli kolesarski pas za pot vanjo, pri izhodu pa bo vas bo čakal VIP prostor pred semaforjem (strokovno temu rečemo kolesarski žep)!Pa vendar je to od sredine junija mogoče. Ste se že zapeljali v to garažo in preverili kako izgleda kolesarnica? ... See MoreSee Less
View on Facebook
Nova kolesarska infrastruktura raste po celi Sloveniji, ne samo v Ljubljani. 🤩 Kolesarstvo je “in”, kot še nikoli. 💪 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Po večih pobudah je Mestna občina Ljubljana le spredvidela, da je bil izbris kolesarskega pasu na Miklošičevi napaka, ki je imela za posledico kaos, nepreglednost in je predstavljala nevarnost za kolesarje. Kolesarski pas je torej spet zarisan (parkirna mesta za taksije pa zbrisana), a kaos je še vedno prisoten. Zato je nujno potrebno poostriti nadzor in striktno kaznovati kršitelje, ki parkirajo (ali se zgolj ustavljajo) na kolesarskem pasu! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Zahvala!V mesecu juniji so nam ob pripravah na Velo City in spremljajoče dogodke svoj čas in dobro voljo darovali številni posamezniki. Med njimi bi radi posebej izpostavili prispevek podjetnika, ki nam je priskočil na pomoč, ko smo v kratkem času potrebovali večjo količino kolesarskih zvončkov, ki smo jih (in jih še bomo) v promocijske namene darovali kolesarjem. Ne bomo omenjali njegovega podjetja/trgovine, ker vemo, da nam je pomagal, ker je v nas videl nekaj več, kot le stranko. Tudi mi v njem vidimo mnogo več - vidimo zares oblikovano vizijo, ki nam je blizu. Zato bomo zapisali samo: Hvala Aljoš! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ponosni sporočamo, da je Dutch Cycling Embassy po končanem Velo-city conference v sodelovanju s Falco Straatmeubilair Ljubljanski kolesarski mreži oziroma ljubljanskim kolesarjem podaril servisni stebriček za kolesa. 🙏😎 Skupaj z Mestna občina Ljubljana smo izbrali lokacijo ob Koseškem bajerju pri igrišču, saj je tam veliko kolesarjev, simbolno pa je v bližini tudi nizozemska rezidenca Embassy of the Netherlands in Slovenia.🥳🚲Stojalo ima tlačilko ter orodje za popravilo, kolo se lahko tudi vpne v držalo, da se ga lažje popravi. Upamo, da vam bo stojalo dobro služilo! Most of all, many thanks to the Dutch Cycling Embassy for such a generous gesture, we are sure this gift to Ljubljana's cyclists will be of great use! 🙏🙏 ... See MoreSee Less
View on Facebook
6 članov Ljubljanske kolesarske mreže je cel teden pomagalo pri vodenju 5 različnih kolesarskih tur po Ljubljani za udeležence Velo-city conference 💪😎Danes so popeljali še zadnje skupine in jim pokazali različne pristope k načrtovanju kolesarske infrastrukture in prometnih režimov. Udeleženci so na turah radi sodelovali v debatah, ogromno spraševali in se veliko naučili - tako iz dobrih kot tudi manj dobrih praks 👍Hvala našim krasnim vodičem, ki so se izkazali s svojim znanjem, komunikativnostjo in prilagodljivostjo ter pomembno prispevali k uspešni konferenci!Mestna občina Ljubljana European Cyclists' Federation Velo-city Ljubljana 2022 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Informacija za kolesarje: nekaj časa bo zaprt prehod čez Celovško proti Tivolski cesti ... Na ostalih prehodih je urejen dvosmerni promet za kolesarje. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Zadnje dni smo imeli zelo zanimive debate z nizozemsko delegacijo kolesarskih strokovnjakov glede razvoja kolesarjenja v Ljubljani, primerjave z Nizozemsko, udobja kolesarjenja in še kaj bi se našlo 🚲🚲🚲Po včerajšnji paradi pa nismo izmenjali le pogledov, ampak sta direktor Dutch Cycling Embassy Lucas Harms in predsednica Ljubljanske kolesarske mreže Lea Rikato Ružič po vzoru nogometašev simbolično izmenjala tudi majici naših organizacij 😁😎 Upajmo, da bo Ljubljana prevzela vsaj malo oranžnega duha na področju kolesarskega razvoja 😉Yesterday the director of Dutch Cycling Embassy Lucas Harms and the president of Ljubljana Cyclists' Network Lea Rikato Ružič symbolically exchanged their organisations' t-shirts 😁😎 Hopefully Ljubljana will adopt at least a little bit of the orange spirit in the field of cycling! 😉 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Kako prijetno je slišati samo kramljanje, kolesarske zvonce in ptičje petje 🥰 Včerajšnja parada je bila super organizirana, tudi tuje delegacije so jo pohvalile! Števila udeležencev še nismo izvedeli, ampak nekaj tisoč nas je bilo zagotovo! 💪 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Še imate čas, da nas na Kongresnem trgu pocukate za rokav in dobite kakšno darilce 😉 Ob 19h pa štart kolesarske parade izpred Gospodarskega razstavišča! Poskusimo podreti rekord Velo-city parad, ki znaša preko 7.000 udeležencev, ajde Ljubljana, zmoremo!! 💪💪 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Iskrene čestitke Matej Praprotnik, ki je postal novi kolesarski župan Ljubljane! 🥳🚲👏 Prepričani smo, da bomo dobro sodelovali in da bomo skupaj uspešno promovirali kolesarjenje, kot najbolj učinkovito, mestu prijazno in zabavno obliko premikanja po mestu! 💪Hvala tudi Janez Stariha, ki je to vlogo uspešno opravljal zadnji dve leti!Welcome to the Network Matej Praprotnik !We were lucky to be at Velo-city conference and have Ljubljana's Deputy Mayor Janez Kozelj and European Cyclists' Federation's President Henk Swarttouw, join to announce the appointment.Here's to a successful term of cycling transformation in Mestna občina Ljubljana and you can find more about Matej's plans in this link: bycs.org/matej-praprotnik/ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Tole vizualizacijo smo pripravili, še preden so bili pred kratkim na novo zarisani kolesarski pasovi 🙂 Nič za to, še vedno bo treba urediti to križišče Njegoševe in Bohoričeve, ker je prečkanje zelo nevarno! 5 cestnih krakov se sreča tukaj in v množici različnih uporabnikov, med drugim tudi pešcev, ki so starejši, bolni, otroci itd., hitro pride do nevarnih situacij 😕 Zaradi količine in hitrosti prometa je treba za večjo varnost kolesarjev pas tudi obvezno zaščititi in ločiti od motornega prometa 🚲🚗 Kakšno pa je vaše mnenje? 😉Opomba: vizualizacije niso izvedbeni načrt, so samo ideja, kako bi lahko drugače in bolj enakopravno razporedili javni prostor.Ob konferenci Velo-city s pobudami za izboljšanje kolesarskih povezav v Ljubljani: Ureditev Njegoševe cesteNjegoševa cesta je del izjemno prometnega “notranjega oz. Fabianijevega cestnega obroča”. Cestišče je izredno široko, vendar so tamkajšnji trenutno zarisani kolesarski pasovi poddimenzionirani tudi po slovenskih standardih. Takšna ureditev je trenutno neprivlačna za kolesarjenje ter zaradi visokega volumna in hitrosti motornih vozil tudi potencialno nevarna.Predlagana ureditev bi s pomočjo cestne diete omogočala ureditev kolesarskih pasov na obeh smernih voziščih, kar bi ugodno vplivalo na varnost kolesarjev in na privlačnost kolesarjenja na tej izjemno pomembni mestni kolesarski povezavi. Z umeščanjem dodatnih zelenih uličnih elementov bi se tudi povečala privlačnost te ceste za hojo.Podrobneje o predlogih, ki so nastali v sodelovanju z Ljubljansko kolesarsko mrežo: www.levica.si/levica-ljubljana-velocity-kolesarjenje/ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Na našo stojnico ob današnji kolesarski tržnici (Kongresni trg, 10-19h) je priletel naš prvi obiskovalec. Mogoče ga prepričamo, da ostane cel dan in se bo pustil celo slikati z obiskovalci? Ali pa ga posadimo na kolo - pa da vidimo, kaj zmore! 😄Vabljeni! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Slovenska kolesarska mreža je v sodelovanju z nami včeraj pripravila vodeno kolesarsko turo za koordinatorje EuroVelo in predstavnike Evropske kolesarske federacije.Turnokolesarska vodnica Milka Comino (LKM) in Bojan Žižek (SKM) sta navzočim predstavila kolesarsko infrastrukturo mesta Ljubljana. Udeleženci so spoznali številne infrastrukturne pridobitve, od katerih sta jih, zanimivo, najbolj navdušila oblika in izgled semaforja za kolesarje in pešce. Ob tem so zeleno prednostno luč za kolesarje (3 s interval pred avti) ocenili kot odličen primer dobre prakse.Če se po jutru dan pozna, po ponedeljku pa teden, se obeta zelo ploden teden za mestne kolesarske navdušence! ... See MoreSee Less
View on Facebook
Še nekaj napotkov za jutrišnjo parado ... Ne pozabite, da bo jutri cel dan potekal kolesarski festival na Kongresnem trgu, kjer bo svojo stojnico imela tudi Ljubljanska kolesarska mreža! 😎 Zelo toplo vabljeni,da maš obiščete, pokramljate z nami, oddate pobude in mnenja, dobite kakšno praktično kolesarsko darilce ... 🤗 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Kaj pravite na tale predlog za preureditev Litostrojske ceste? 🚲😊 Na prošnjo svetniške skupine smo oblikovali alternativne rešitve za kolesarje na štirih ljubljanskih lokacijah. Upamo in pričakujemo, da Mestna občina Ljubljana ne izgubi zagona in motivacije za kolesarsko preobrazo tudi končani konferenci Velo-city Ljubljana 2022 💪Ob konferenci Velo-city s pobudami za izboljšanje kolesarskih povezav v Ljubljani: Ureditev Litostrojske cesteLitostrojska cesta povezuje stanovanjska in industrijska območja na severovzhodnem delu Ljubljane ter železniško postajališče Litostroj na eni strani z izjemno pomembno in prometno Celovško cesto na drugi. Cestišče Litostrojske ceste je trenutno zelo široko, ločenih kolesarskih površin na njej pa ni.Predlagana ureditev predvideva izvedbo cestne diete, ki bi omogočala umestitev kolesarskih stez na obeh smernih voziščih. Omenjeni ukrep bi odvračal od prekoračevanja hitrosti motornih vozil in ugodno vplival na varnost kolesarjev ter na privlačnost kolesarjenja na tej precej pomembni mestni kolesarski povezavi. Z umeščanjem dodatnih zelenih uličnih elementov bi se tudi povečala privlačnost te ceste za hojo.Podrobneje o predlogih, ki so nastali v sodelovanju z Ljubljansko kolesarsko mrežo: www.levica.si/levica-ljubljana-velocity-kolesarjenje/ ... See MoreSee Less
View on Facebook
Naj se Velo-city Ljubljana 2022 začne! 🥳 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Izjemno ponosni in počaščeni smo, da smo po Ljubljani lahko popeljali največje strokovnjake na področju kolesarjenja - nizozemske člane Dutch Cycling Embassy 😎🙏 Ogledali smo si veliko dobrih in manj dobrih praks in enotno mnenje gostov je bilo, da ima Ljubljana ogromno potenciala in dobro osnovo, na kateri je treba graditi naprej👍Zanimivo, pri kolesarski infrastrukturi so zasledili kar nekaj nemškega in danskega vpliva, pa tudi nekaj nizozemskega 😉 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Nizozemci so že v Ljubljani! 😀Dutch Cycling Embassy ... See MoreSee Less
View on Facebook
Zapeljali smo se po prenovljenem odseku Barjanske ceste 😎 Zelo smo veseli, da je končni sklenjena os sever-jug 👍Zdaj lahko kolesarji varno kolesarijo po cesti s precej prometa 🚲🚲🚲Najbolj nam je všeč stran, ki vodi proti centru, saj poteka kolesarska površina ob drevesih oziroma zelenici, to bi moral biti standard 😍Malo manj nam je všeč nejasna in ozka mešana površina pri avtobusnem postajališču 🧐 Na drugi strani proti Trnovem je urejeno solidno. Najbolj zmoti strm rodeo na tlakovanem uvozu 😕Predlagali bi samo, da se na vseh uvozih zariše črto, saj bo uvozna klančina tako bolj vidna. Tako je že urejeno na enem uvozu v smeri proti centru. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Ministrstvo za infrastrukturo je v okviru mednarodnega projekta Danube Cycle Plans, skupaj z EU projektom SABRINA in EuroVelo koordinatorji, organiziralo kolesarjenje od Dunaja do Ljubljane z namenom ozaveščanja občin, skozi katere so kolesarili o pomenu kolesarjenja.Dvanajst udeležencev iz različnih držav in spremljevalna ekipa so v petih dneh (in 435 km!) svojo pot zaključili pred Mestno hišo v Ljubljani.S sabo so na Velo-city conference simbolično pripeljali dokument Pan European Master Plan for Cycling Promotion, ki je bil sprejet lani maja sprejet na Dunaju, Velo-City konferenco. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Poleg razstave Od najstarejšega kolesa na svetu do kolesarskega vrha sveta v Mestni hiši (pohitite, še en teden je na ogled) smo opazili tudi zanimivo razstavo na Krakovskem nasipu, ki prikazuje razvoj kolesa. Super ideja na tak sončen dan 😉 ... See MoreSee Less
View on Facebook
No, pa smo dočakali tudi pravilni zaris znakov sharrow!👏Sharrow (skovanka besed shared in arrow) sicer ni prava "kolesarska infrastruktura" in je ameriški produkt, kar v načrtovanju za kolesarje ni najboljši prizvok 🤷‍♂️Je bolj izhod v sili na ulicah z malo prometa in kjer ni prostora za prave kolesarske površine. Njegova vloga je nakazati, kje naj bi kolesar peljal, opozarjati voznike na prisotnost kolesarjev, označiti manjkajoč del povezave itd. V tujini se sharrow vedno zarisuje na sredino pasu ali rahlo desno od sredine, ker se s tem kolesarji izognejo odpirajočim vratom parkiranih avtomobilov in kolesarjem dajejo bolj viden položaj. V Sloveniji pa se praviloma zarisuje na skrajnem robu, kar potiska kolesarje v podrejeni položaj 🤨 Tile novi so pravilno zarisani na sredini pasu 👍Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less
View on Facebook
Noč ima svojo moč!Dolgo pričakovana kolesarska žepa na križišču ulice Prule in Janežičeve ceste sta bila "naplavljena" danes ponoči, ob tem pa so "ponočnjaki" obnovili tudi oznake kolesarskih pasov.Ker gre za traso, ki je najbolj primerna za kolesarsko pot v službo ljubljanskega župana, bodimo pozorni, ali ga mogoče ugledamo na tej poti. To bi bila izredna promocija za kolesarjenje v Ljubljani in v LKM bi mu iskreno zaploskali. ... See MoreSee Less
View on Facebook
Zasledili ste že, da smo v Ljubljani dobili prvo kolesarsko ulico! 😎 Da malo razložimo, kaj to sploh je. Po angleško bicycle street (bicycle boulevard v ZDA), po nizozemsko fietsstraat, po nemško Fahrradstrasse je ulica (ali niz ulic), ki je pomembna kolesarska povezava, ampak kjer je (v majhni meri) dovoljen tudi motorni promet. Pomembno je, da je avto na taki ulici gost, kolesarji pa prevladujejo. Da je kolesarska ulica uspešna, je treba izpolniti dva pogoja:- precej večje število kolesarjev kot avtomobilov in nizko število vozil v dnevu (pod 2000)- da je dizajn ulice tak, da vozniki takoj dojamejo, da so samo gostje in da morajo znižati hitrost (maksimalno 30 km/h)Največ dobrih primerov praks takih ulic je na, kakopak, Nizozemskem, kjer rastejo kot gobe po dežju. Prilagamo še eno sliko od tam za primerjavo (na tleh piše: avto je gost). Tam imajo kolesarji tudi vedno prednost v takih križiščih, asfalt je rdeč, promet je izključno lokalen. Prehitevanje s strani vozil je dovoljeno, ampak z dizajnom oteženo, tudi parkiranje je lahko omogočeno. Take ureditve so lahko tudi neuspešne, če kateri od pogojev ni izpolnjen, zato je treba previdno izbirati lokacije in izvesti ureditve🙂Vsekakor pozdravljamo odločitev za eksperimentalno ureditev in sprejemanje novih konceptov in idej 👍 Mestna občina Ljubljana.Kako se bo obneslo v praksi, bomo seveda videli.Pa še naš predlog za naslednjo: Cesta v Rožno dolino ob železnici 😉Kaj pa vi, kolesarji, ste se že zapeljali po njej? Kakšni so prvi vtisi? Sporočite nam v komentar! 🙂🙂 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Za vsak primer smo ga LKM-jevci izsledili v Tivoliju in ga osebno povprašali, če nas res pride zabavat na kolesarsko parado, v sredo, 15.6., zvečer. MAGNIFICO je rekel: Halo, gospodična! Seveda!Hir Aj Kam Hir Aj Go 🎸💃🕺🏻🤩 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Danes spremljamo zanimivo Konferenca LIFE IP CARE4CLIMATE: Z uspešnimi praksami do podnebne nevtralnosti v organizaciji Care4Climate. Spet ugotavljamo oziroma potrjujemo, da je kolo zakon 😉Profesor Knoflacher iz Avstrije je nakazal, v katero smer nas je pripeljalo avtocentricno razmišljanje 🚗🚗🚗IPoP - Inštitut za politike prostora je predstavil projekt šolske ulice, v katerem se za motorni promet zapre območje okoli šol in že samo s tem število kolesarjev naraste🚲🚲Urbanistični inštitut Republike Slovenije pa je predstavil projekt območja prijaznega prometa🚲🌳🚶 ... See MoreSee Less
View on Facebook
Na petkovem tradicionalnem kolesarskem zajtrku ob Svetovnem dnevu kolesarjenja so nas obiskali predstavniki različnih medijev, tudi tujih. 😀Prispevek novinarja Televizija srpske dijaspore si lahko ogledate v spodnjem videu. ... See MoreSee Less
View on Facebook
🚲🚲🚲Ste že prijavljeni? 🚲🚲🚲 ... See MoreSee Less
View on Facebook