NAJNOVEJŠE OBJAVE

Petkovo dogajanje v Ljubljani nam je dalo zanimiv vpogled v to, kakšno bi bilo središče Ljubljane, če bi kraljeval LPP (prvi del filmčka) ali pa kolesarji in pešci (drugi del). Kateri pogled vam je ljubši? Na kaj vas spominja?

youtu.be/likmymZjj9Y
... See MoreSee Less

View on Facebook

Začenja se prenova kolesarskih površin na Tržaški, juhej!<PRENAVLJAMO> V ponedeljek, 1. junija 2020, bomo začeli s celovito prenovo Tržaške ceste na odseku od Trga mladinskih delovnih brigad do priključka na parkirišče P+R Dolgi most.
‼️ Dela bodo potekala v več fazah. Z deli bomo začeli na pločniku od Trga mladinskih delovnih brigad do križišča z Langusovo ulico.
Na območju del bo pločnik zaprt, promet na cestišču pa bo potekal neovirano.
O nadaljnjih fazah prenove in s tem povezanih zaporah vas bomo sproti obveščali.

V okviru prenove bomo poleg posodobitve komunalne infrastrukture uredili tudi nove površine za pešce in kolesarje ter prenovili avtobusna postajališča. Zagotovili bomo povezano kolesarsko povezavo vzdolž celotne Tržaške ceste in tako izboljšali pogoje za kolesarje in pešce.
Območje Tržaške ceste bomo še dodatno ozelenili in uredili kakovosten javni prostor. #LJzate #skupajsmonajlepsemesto www.ljubljana.si
... See MoreSee Less

View on Facebook

V času, ko evropske države spodbujajo k hoji in kolesarjenju, vodilni moledujejo, naj otroke vozimo v šole z avtomobili!😱😫

Kje je skrb za zdravje in zdrav življenjski slog, skrb za okolje, varnost na cestah, samostojnost otrok? Ne vemo, ali gre za namerno proavtomobilsko propagando ali preprosto nevednost in vkalupljenost v sistem, kjer smo postali sužnji pločevinastega okovja. Naj se vsi zapremo v svoje avtomobile in bomo tako varni in srečni? Vsekakor pa naj Ministrstvo za izobraževanje, znanost in šport dobro premisli, kakšno sporočilo daje mladim in njihovim staršem.

Predlagamo, da naj raje spodbujajo, da čim več otrok pride peš in s kolesom, saj bodo s tem krepili svoj imunski sistem, razbremenili starše, povečali varnost na cestah in poskrbeli za čistejši zrak in manj hrupa. Otroci, ki hodijo in kolesarijo v šolo, so v povprečju tudi dokazano bolj zbrani in učinkoviti pri pouku, kot tisti, ki pridejo z avtomobili. Če ne zaradi drugega, bi Ministrstvo za izobraževanje lahko skrbelo vsaj za ta vidik.
... See MoreSee Less

View on Facebook

Prava kritična masa po vzoru tujih mest tudi v Ljubljani! Protesti gor, dol, najbolj nas veseli videti toliko kolesarjev na kupu 😍 Se najdete na posnetku?

Povejte, kaj menite:

🚲bo središče LJ tako izgledalo čez 10 let?
🚲 opazite, da kljub veliki masi ni prišlo do nesreč, padcev?
🚲 opazite, kako ljudje kljub tej masi in brez semaforjev lahko prečkajo cestišče, ne da bi se komu kaj zgodilo?

www.youtube.com/watch?v=yTsCvG-QxVM&feature=youtu.be
... See MoreSee Less

View on Facebook

Delimo kolesarske poudarke obširnega intervjuja z županom Zoran Janković. Nas veseli, da so uspeli rešiti ulico Bežigrad, njena drevesa in najti prostor za kolesarje! In vseeno upamo, da se bo župan še kdaj usedel na kolo 😉

www.dnevnik.si/1042930048
... See MoreSee Less

View on Facebook

Zadnjič laks, zdaj risalni žebljički ... koga tako motijo kolesarji?🧐 Tokratna lokacija Gallusovo nabrežje, foto: M. N. ... See MoreSee Less

View on Facebook

Par novosti na Bavarskem dvoru:

- Odstranjena ena oglasna vitrina (super!)
- Nove vgradne lučke, ki osvetljujejo nevaren robnik
- Znak, ki formalno označuje skupno površino s pešci - to pomeni, da je prekršek, če se kolesari po cestišču

Vse lepo in prav, popravki so dobrodošli, ampak Angleži imajo lep izraz: lipstick on a pig.
... See MoreSee Less

View on Facebook

Kolesar nam je sporočil, da je v soboto zjutraj na Dunajski v bližini Bežigrajskega štadiona naletel na napet laks na kolesarski stezi. Ni manjkalo veliko, pa bi se zadeva tragično končala.

V LKM smo zgroženi in strogo obsojamo taka dejanja. Verjamemo, da bo z naraščanjem priljubljenosti kolesarjenja naraščala tudi strpnost do različnih oblik mobilnosti. Če kdaj, se je to pomlad dokazalo, da se tudi kolesarji lahko združimo v kritično množico. #criticalmassride

Če ste tudi vi v zadnjem času zasledili spremenjen odnos do kolesarjev, ga zapišite v komentar.

Slika je simbolična! (vir: sobotainfo.com)
... See MoreSee Less

View on Facebook

Kako pohvalen ukrep na Dunaju! Kolesarji, kje v Ljubljani bi si želeli takšne rešitve? Zapišite v komentar!

Mestna občina Ljubljana, pogosto omenjate Dunaj kot vzor - upamo, da po njihovem zgledu tudi v Ljubljani uredite t. i. pop-up kolesarske steze. Poceni in učinkovit ukrep za spodbujanje kolesarjenja, zlasti v času okrnjenega JPP in dodatnega pritiska na ceste z osebnim motornim prometom.
... See MoreSee Less

View on Facebook

Poleg znižanja cen prevoza koles z vlakom tudi napredek pri kolesarskih parkiriščih! Grem z vlakom, to je dober obet, saj sta to že dva od 7 korakov, ki jih za integracijo kolesarskega in železniškega prevoza priporoča European Cyclists' Federation - preostali koraki so:

🚲 jasne in dostopne informacije: od spletnih informacij do usmeritev in informacij na železniških postajah in vlakih

🚲 enostavnost rezervacije in nakupa vozovnic za kolesa: še veliko prostora je za izboljšavo in modernizacijo storitev

🚲dostopnost in kapaciteta vlakov za prevoz koles: z novimi Stadler vlaki bo sicer že precej bolje, a vemo, da povpraševanje zlasti v poletnih mesecih močno presega ponudbo - tudi možnost rezervacije bi olajšala obvladovanje povpraševanja

🚲 dostopnost zunaj in znotraj postaj in postajališč - tukaj nas čaka še ogromno dela, saj so postaje praviloma brez dvigal in klančin, kolesarsko omrežje v okolici postaj pa večinoma nezadovoljivo. Glavna postaja na primer ne dovoli uporabe dvigala kolesarjem?!

🚲 sistemi izposoje koles: kot je omenjeno v članku, se na izbranih postajah pripravlja prostor za bodočo izposojo, upamo, da bo to čim prej. Mestna občina Ljubljana, predlagamo, da se terminale Bicikelj namesti na vse železniške postaje in postajališča v MOL, trenutno jih pravzaprav ni nikjer, razen v bližini glavne postaje in ob ŽP Dolgi most!

Informacije o vseh potrebnih korakih za integracijo so na voljo tukaj:
ecf.com/sites/ecf.com/files/ECF%20Report_Bikes%20and%20trains-%207%20basic%20services%20that%20gi...

www.dnevnik.si/1042929391/lokalno/ljubljana/dva-tisoc-novih-parkirnih-mest-za-kolesa-
... See MoreSee Less

View on Facebook

Stara klasika, ki pa drži le, če na gospodarstvo gledamo zelo ozko - a vseeno bi dopolnili, da širše gledano je za družbo v ekonomskem smislu kolesarjenje izredno koristno, saj ima precej večje ekonomske koristi od stroškov! Angleži so na primer izračunali, da če delež kolesarjenja za vse poti zraste z današnjih 2 % na 10 % do leta 2025 in na 25 % do leta 2050, bi bile skupne koristi vredne 248 milijard funtov med leti 2015 in 2050 oziroma 42 milijard letno leta 2050.

www.cyclinguk.org/campaigning/views-and-briefings/cycling-and-economy
... See MoreSee Less

View on Facebook

Nekaj smeha, za lepši začetek vikenda:

www.youtube.com/watch?v=Pe9urf4gkMI
... See MoreSee Less

View on Facebook

Pred enim letom se je LKM spraševal, ali lahko toliko kolesarjev, kot se jih vsako prvo soboto v mesecu zbere v Parizu, preplavi tudi Ljubljano. Leto kasneje lahko Parižanom sporočimo: Pridite pogledat!
#kolesarskarevolucija #criticalmass Ride
... See MoreSee Less

View on Facebook

Kolesarski pas Ob dolenjski železnici še dodatno izboljšan 👍 ... See MoreSee Less

View on Facebook

Pozdravljamo nov kolesarski pas na Masarykovi! Glede na to, da gre za začasno rešitev (ki bo glede na hitrost odbijanja velikih projektov ala Emonika "začasna" verjetno kar nekaj let), je to dober kompromis. Je udobno in vseeno v ključnih delih zavarovano z otokom👍 Prehod na grbini je tudi primer dobre prakse.

Pri železniški postaji pa ureditev ostaja nejasna🧐. Po eni strani sharrow usmerja naravnost mimo postaje, po drugi strani pa kolesarjenje glede na vertikalno signalizacijo ni med dovoljenimi izjemami, nova ureditev pa pošilja kolesarje na levo na drugo stran. Čakanje kolesarjev na avtobusnem peronu pa verjetno tudi ni vrhunec varnosti? 😜
... See MoreSee Less

View on Facebook

Se spomnite tega? No, Mestna občina Ljubljana je na svetniško pobudo Lista kolesarjev in pešcev pozitivno odgovorila, da bodo vendarle "betonski konfin za preprečevanje vstopa avtomobilov mimo dvižne zapornice prestavili tako, da bo zagotovljen širši prosti prostor med količkom in betonskim konfinom za lažje prehajanje kolesarjev". Super! 👍👍Na Petkovškovem nabrežju smo zaznali novo nevarno oviro za kolesarje. Med zapornico in količkom je le 62 cm, kar je že teoretično premalo, saj so kolesa široka okoli 65 cm, da ne govorimo o kakšnih širših in tovornih kolesih. Na desni strani je sicer 120 cm prostora (med količkom in betonskim elementom), kar pa je ustrezno le takrat, ko ni zaparkirano parkirno mesto. Skratka, nov količek je nerodno umeščen, saj morajo kolesarji vijugati in močno upočasniti, kar je še sploh nesprejemljivo na pomembni kolesarski povezavi, saj gre za Obvodno kolesarsko pot in ključno povezavo med središčem in vzhodnim delom Ljubljane.

Naš predlog je, da bi bilo ravno obratno: odprtina pri rampi 120 cm in razdalja do polkrogle 60 cm. Tako bi kolesar vedno nemoteno šel mimo. Druga opcija je dvižni strebriček. Tretja je skrajšanje zapornice. Četrta je odstranitev enega PM. Mestna občina Ljubljana, prosimo, da spremenite ureditev.
... See MoreSee Less

View on Facebook

www.dnevnik.si/1042928936/lokalno/ljubljana/zacasna-kolesarska-povezava-na-masarykovi

Ureditev kolesarske povezave na Masarykovi dobro napreduje! 👍 Škoda samo, da se kot kaže Mestna občina Ljubljana in Slovenske železnice Grem z vlakom niso uskladile glede vodenja kolesarjev mimo železniške postaje namesto nerodne dvosmerne povezave po južni strani, ki zahtevajo več prekčanj ceste.
... See MoreSee Less

View on Facebook

POZIV ZA SODELOVANJE V KRATKI ANKETI O TRAJNOSTNIH SISTEMIH IZPOSOJE KOLES

Sistemov izposoje (e) koles je že kot »gob po dežju« in težko je izbrati najbolj primernega, prav tako pa tudi tistega, ki najbolj ustreza širokim kriterijem trajnostnega razvoja.

Eva Zalokar si je temo magistrske naloge izbrala uporabo integrirane DEA-AHP metode za izbor trajnostnega dobavitelja sistema izposoje e-koles.

Verjamemo, da bodo rezultati koristni za vse tiste, ki želijo v Sloveniji postaviti uporabnikom in okolju prijazne sisteme izposoje e-koles

Sestavni del projekta je tudi kratek anketni vprašalnik, ki je poleg predstavnikom občin namenjen tudi uporabnikom sistemov izposoje koles. Prosim vas, da ga izpolnite.

Anketa je anonimna, njeno reševanje pa traja 5 minut.

Anketa je dostopna preko povezave: www.1ka.si/a/278890
... See MoreSee Less

View on Facebook

Definitivno primer dobre prakse, vreden pohvale! Na ulici Ob dolenjski železnici sta po novem z ropotno črto označena obojestranska kolesarska pasova, poleg tega je bila odstranjena sredinska črta. Poleg označenega prostora za kolesarje tudi detajl, ki umirja promet. To je še posebej pomembno, ker gre za glavno alternativo Dolenjski cesti. Skupaj s povezavo skozi Botanični vrt (ko je odprt), novo povezavo do Lorenzove ter novo povezavo od NS Rudnik proti jugu to postaja vse prijetnejša in varnejša kolesarska povezava. Pohvalno in še več takih ukrepov, Mestna občina Ljubljana! ... See MoreSee Less

View on Facebook

Pazite nase in na ostale! Držimo se pravil - pa ne samo v izogib kazni, ampak predvsem za lastno varnost 😉 🚲🚴‍♀️ Ne pozabite tudi, da bo več prometa kot v preteklih tednih, zato dodatna previdnost ni odveč!

siol.net/avtomoto/promet/kolesarji-pozor-ta-mesec-boste-pod-nadzorom-policistov-524614
... See MoreSee Less

View on Facebook

1 month ago

Ljubljanska kolesarska mreža

Na zadnje proteste v Ljubljani so se udeleženci pripeljali s kolesi. Jih bomo nekoč zato poimenovali “kolesarska revolucija”?

Ste že slišali za Jogurt revolucijo?
... See MoreSee Less

View on Facebook

Letos se nam bodo na ulicah pridružili mnogi novi kolesarji, taki, ki prej niso kolesarili. Bodimo strpni do njih in jih sprejmimo medse. Nihče se ni že rodil spreten in vseveden, zato na začetku naredimo mnogo neumnosti. Kakšna pa je bila vaša najbolj prisrčna napaka, ki ste jo naredili, ko ste spoznavali pravila mestnega kolesarjenja?

www.youtube.com/watch?v=JxpRkB7j9nc
... See MoreSee Less

View on Facebook

Vse več kolesarjev nam piše, da so razočarani nad vzdrževanjem kolesarskih površin in ulic na splošno v času epidemije. Zato ponovno izpostavljamo to problematiko.

Od prepovedi delovanja LPP je mnogim kolo ostalo edino razpoložljivo prevozno sredstvo. Po mestu se vozijo kolesarji vseh starosti, toda odkar se ne čisti več ulic, je po ulicah polno zdrobljenega stekla, da peska od zimskega posipanja niti ne omenjamo. Na primer, ena od kolesark nam je omenila, da je imela v mesecu in pol zaradi zdrobljenega stekla že trikrat gumidefekt, dvakrat zgolj v zadnjih dveh tednih, vsakič zaradi vožnje po centru Ljubljane!

Za mnoge, ki so zaradi epidemije ostali brez dela, so taki stroški, ki nastajajo izključno zaradi nečiščenja ulic, le še dodaten hud udarec po denarnici. JP VOKA SNAGA in Mestna občina Ljubljana, prosimo vas, da pospešite čiščenje ulic in kolesarskih površin, da si kolesarji ne bomo več uničevali koles zaradi zdrobljenega stekla ter tvegali padcev zaradi odvečnega peska. Hvala!
... See MoreSee Less

View on Facebook

Zdaj že verjetno poznate, kako gre v večini primerov. Če kolesar pade in se poškoduje tako, da potrebuje zdravstveno pomoč, mu policija prijazno izstavi še položnico zaradi ogrožanja varnosti, neprilagojenosti vožnje itd. Kaj v primeru, če je za to kriva infrastruktura? To se lahko na primer zgodi na Opekarski, kjer je kolesarski pas že en čas praktično neuporaben, saj ga po nekih delih na cesti niso vrnili v prejšnje stanje. Lahko se pelješ po pločniku (si v prekršku), lahko se pelješ po cesti (si v prekršku), lahko se pelješ po razritem kolesarskem pasu in tvegaš padec (in za kazen dobiš globo). Do takih situacij ne sme prihajati v domnevno kolesarskem mestu. Skratka, Mestna občina Ljubljana, prosimo vas, da urgentno uredite kolesarski pas na Opekarski - zaradi varnosti občanov na kolesih! (foto: H. M.) ... See MoreSee Less

View on Facebook

Nastaja kolesarjem bolj prijazno križišče (Miklošičeva/Trg OF), izgleda lepo! 👍 Mestna občina Ljubljana ... See MoreSee Less

View on Facebook